АКПП или МКПП? Особенности АКПП.

[eugeniy]

щуп у АКПП есть? что то не нашёл.

[BigKot]

Сообщение от eugeniy

щуп у АКПП есть? что то не нашёл.

под воздуханом.

[eugeniy]

чтоб до него добраться воздухан надо снимать?

[СедойБабай]

Сообщение от eugeniy

чтоб до него добраться воздухан надо снимать?

Ну ё ма ё. Ну посмотри под капот то. Посмотри на воздухан и под него. Что сложного то. Если даже капот не открываешь, зачем тебе какой то ещё щуп?

[eugeniy]

всё смотрел не нашёл, когда покупал менагера спрашивал где щуп посмотреть жижу он сказал что щупа нет, вот почему и спрашиваю.

[Sed]

Сообщение от eugeniy

всё смотрел не нашёл, когда покупал менагера спрашивал где щуп посмотреть жижу он сказал что щупа нет, вот почему и спрашиваю.

Манагеры эти не шарят нифига. Я когда покупал про машину знал больше них.

[Mikhailv]

Кто на АКПП жидкость проверял?
Очень не понравилась разбирать пол машины, ну это конечно образно, что увидеть щуп.
Читал в "3риме" нужно завести, попереключать скорости, потом мерить, это на холодном, хотя там рекомендуют только на прогретой коробке смотреть.
У меня получилось на холодную только на кончике щупа, не доходить до черточек замера на холодную.

[Dragmons]

Ребят, а можно в коробке АКП пользоваться нитралкой как на механике? С горки едешь, взял с D на N перевел, потом опять назад.. или это вредно?

[iKos]

Сообщение от Dragmons

С горки едешь, взял с D на N перевел, потом опять назад.. или это вредно?

Тут holywar был на эту тему. Так и не пришли к единому выводу. Кто-то говорит, что это вредно, ибо масляный насос (который напрямую связан с коленвалом двигателя) создаёт недостаточное давление и в некоторых местах КПП начинается масляное голодание, кто-то говорит "сто лет так делаю, и делал на других авто, и всё норм".

Единственное, что могу сказать точно, так это то, что на скоростях выше 55 км/ч блокируется гидротрансформатор (если не газовать сильно), а значит колёса и двигатель имеют жёсткую сцепку. Если катиться с горки с блокированным ГТ на скоростях выше 55 км/ч при отпущенной педали газа подача топлива в цилиндры перекрывается полностью (мгновенный расход 0,0 л.) = экономиться топливо, так как обороты двигателя поддерживаются от вращения колёс. Если включить N, то будет продолжаться впрыск на поддержание ХХ. Таким образом, катиться с горки на D более экономично и безопасно (всегда кр. момент под ногой есть), чем на N.

[icemanss]

Сообщение от Mikhailv

Кто на АКПП жидкость проверял?

проверял на горячую, после поездки - было под МАХ шкалы HOT. (машина не моя, год в эксплуатации)

Сообщение от Mikhailv

Очень не понравилась разбирать пол машины, ну это конечно образно, что увидеть щуп.

скинуть фильтр, на всё про всё - минут 5. самое сложное крепеж шлангов к корпусу фильтра (на К1 их кстати нет)

Сообщение от Dragmons

Ребят, а можно в коробке АКП пользоваться нитралкой как на механике? С горки едешь, взял с D на N перевел, потом опять назад.. или это вредно?

так делать глупо даже на механике, на акпп ни в коем случае. и главное зачем?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от iKos

Так и не пришли к единому выводу.

не помню спора на эту тему, может был спор на тему "переключать ли на N на светофорах". а так движение на N даже регламентировано максимальная скорость, не более.