Ну почему же? ФПС вполне себе восстанавливаем. Мы же говорим про Russian Reality, а не идеальном мире где чуть что (считай гарантия прошла) - машину на помойку... У нас умеют и из двух половинок одну целую делать ... а потом "без пробега по РФ" - продавать, зато с настоящим "императорским" качеством
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Smitn
Кстати есть ещё и неоригинал, в том числе и цепь.
Это да, но я оригинал vs оригинал. Неоригинал (адекватный) есть на все марки, просто перед тем как его брать гуглить надо профильные форумы Хотя... если говорить про оффтопик, то контрактных моторов сейчас много любых, после того как официально ДВС стал расходником - вторая жизнь "убиенных" моторов стала возможной за не дорого.
nsNet видимо хотел сказать что запаса по прочности кузова у Гранты впритык на тестовую скорость, небольшое увеличение скорости приведёт к плачевным результатам.
Кстати на последнем видео краш-теста Гранты с 2-мя ПБ кузов лучше держит удар, как и у Кросса.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
VAZ_11193, где ссылки то? Набор текста, даже не оформленный никак. Причем я ничего не знаю о безопасности К2, может там все и ок, но то, как ты преподносишь инфу...
Добавлено через 1 минуту
вы судите по 87 году? Наверное ваз серьезное предприятие, но тягаться с конкурентами ему нелегко.
С конкурентами тягаться никому не легко.
Но повторяю САМОЕ ГЛАВНОЕ что ваз никогда не занимался рекламой серьезно.
Он самый дешевый и ему это не надо.
Вон датсун уже не самы дешевый и вынужден выеживаться изо всех сил ...
А вазу никогда не надо было и сейчас не надо.
Поэтому он нас...ть хотел на свой имидж.
В основном конечно с тех лет.
Но стараюсь по возможности следить за изменениями.
Да даже то что было тогда (1985-87) это практически верх машиностроительных технологий.
Сварочные роботы у ваза уже были , кондуктора повыкидывали.
Самобеглые тележки-роботы ездящие по красивым линиям на полу были.
Автоматизированные склады.
Единая систему управления подающими конвеерами.
Автоматизированные линии любые были.
Машиностроение с тех пор никуда особо не сдвинулось.
Даже и не знаю что прибавилось в мире обработки железяк с тех пор.
Если только лазерная/гидроструйная резка стала дешевле но цена никого и тогда не пугала.
Компьютеры были и тогда , сейчас они на два порядка быстрее но для производства это вообще никак не важно.
Дизайнерам или инженерам важно , а конвееру пофиг.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от nsNet
ой, да! Лучше Матиза!
но да, Солярису ещё больший позор! Утешайтесь У соседа-то тоже корова сдохла....
в 2005 году Авторевю провёл краш-тест Калины из "пилотной" серии. Это был автомобиль для отработки технологии и не предназначенный для продажи или испытаний
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
VAZ_11193, для авто 2004 года выпуска с 2 ПБ, уровень безопасности у Калины достаточный, поэтому и купил в своё время люкс 11176, а вот для 2015 года результат уже не очень, так как авто становятся безопаснее от поколения к поколению.
Результаты Европейского хэтча Поло и Фабии (глобальная модель)
кферсон спереди , балка сзади.
Мотор 4 цилиндра спереди , расположен поперек.
Пружины , стойки , сайлентблоки , подшипники.
Все это существует гораздо более 30 лет.
И лача с солярой своими задними подвесками новизной не блещут.
Нововведений ноль целых , хрен десятых процента.
У ВСЕХ АБСОЛЮТНО.
Такой архаики(по совокупности, т.е. платформа) которая досталась в наследие от 2108 вы нигде на современных ино не увидите. повторю: НИГДЕ. и обсуждать, что там не так - бессмысленно. да всё не так. соответственно и едет совсем по другому. Даже если завтра Автоваз забубенит салон у последыша 2108 как у Бентли, но ехать будет, по прежнему, как Калина, то грошь цена такому "Бентли"...
... а потом "без пробега по РФ" - продавать, зато с настоящим "императорским" качеством 
Линейный вид
