Ну по Перми я и на своём пузотёрном Фокусе без проблем пробираюсь. Правда, в луже можно неожиданную яму словить в неожиданном месте, да и по темноте лучше ездить осторожней. Но от пробития колеса в неожиданной яме ночью или в луже и УАЗик не спасёт.
__________________ Дорогая, я уменьшил Калину...
_______________________________________
Я думал у нас только приоры занижают, а сейчас иду - тащится через трамавйные пути на Куйбышева-Чкалова заниженный Фольц-Джетта. Клиренс едва ли 5 сантиметров, под бампером аэродинамическая юбка, как у спорткаров, все ему гудят, а он тихонько-тихонько через трамвайные пути переваливается. А колёса - вообще смех. Огромные широченные литые диски с анодированием (блестят, как нержавейка, а не как алюминий), но при этом сверхнизкопрофильная резина по ширине гораздо уже дисков и раздута врастопыр, как на фотке Ауди было тут, едва доставая краями до рёбер диска. Вот не успел телефон достать, заснять всю комичность ситуации. Мне, правда, стоало интересно: как оно через лежачие полицейские перебирается? Да и вообще по нынешним ямам как передвигается?
__________________ Дорогая, я уменьшил Калину...
_______________________________________
Вот походу этот фольксваген я видел: https://www.drive2.ru/r/volkswagen/458385/
судя по блогу, у него таки есть пневмоподвеска и он должен быть способен подниматься при проезде препятствий. Непонятно только, почему он при проезде рельс не воспользовался.
__________________ Дорогая, я уменьшил Калину...
_______________________________________
Вот походу этот фольксваген я видел: https://www.drive2.ru/r/volkswagen/458385/
судя по блогу, у него таки есть пневмоподвеска и он должен быть способен подниматься при проезде препятствий. Непонятно только, почему он при проезде рельс не воспользовался.
Линейный вид
