в СОД куча воздуха, поэтому и перегрев начинается.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Перегрев был вероятно из-за малого количества антифриза. После инсталляции тройников со шлангой долил 2кг антифриза феликс. За эти 4 дня перегревов небыло.
Температура двс примерно 88-89. РБ такой стал после закипания. Выбрасывало антифриз паром.
Сейчас приехал, 40км в пути по трассе. Нижний патрубок основного радиатора чуть теплый. Остальные горячие.
Печка также чуть греет. Замерз.
Последний раз редактировалось Andy005; 05.11.2021 в 07:02..
Всем привет, а подскажите где в официальных бумагах написана рабочая температура двигателя? А то мне поменяли рабочий термостат, который держит 85 градусов в трассе, на новый который 80 показывает и говорят это нормально
Всем привет, а подскажите где в официальных бумагах написана рабочая температура двигателя? А то мне поменяли рабочий термостат, который держит 85 градусов в трассе, на новый который 80 показывает и говорят это нормально
Верни рабочий термостат и все дела.
Из документа.
Соответственно, по совокупности всех правомочных расширений допуска, измеренная на автомобиле температура начала открытия клапана термостата 2190-1306010 tmax2 должна соответствовать диапазону от 76,7 до 93,3 °С или округленно от 77 до 93 °С.
Гагаринец, да я вернул. Что самое интересное, они поменяли рабочий термостат , на это. Хочу просто нервы попортить. У меня 11180 1306010 25. А документ где сам? Я просто пытался найти, и что то никак не удалось.
[домовой Кузьма], понятно. Ну буду возвращать пытаться.
Что самое интересное, они поменяли рабочий термостат , на это
ты сам этого захотел ,поэтом:Любой каприз(идиотизм !!!) клиента за его деньги !Это когда клиент из себя шибко умного начинает изображать , вот ему ставят исправную деталь и посылают,хорошо если с Богом .Что хотел ,то и получил .
Новое (сейчас ) не всегда правильно рабочее !!!
Гагаринец, да я вернул. Что самое интересное, они поменяли рабочий термостат , на это. Хочу просто нервы попортить. У меня 11180 1306010 25. А документ где сам? Я просто пытался найти, и что то никак не удалось.
[домовой Кузьма], понятно. Ну буду возвращать пытаться.
На Калинах-2/Грантах термостаты вообще какие то странные. Живя на крайнем Севере я это быстро осознал. В сильные морозы (к примеру -45) температура ОЖ выше 77 вообще не поднимается, в салоне холодно. Я сначала поменял на заводской такой же, потом понял что все они такие. Начал баловаться со вставками от иномарок (смотрел по размеру тарелки, а-ля 2108, рассверливал, ставил на родные "уши", тарелка а-ля 2108 шире, чем заводская, и работает не по конусу). В среднем вставка адекватно работает 2 года, потом надо опять менять. Сейчас уже машину сам категорически ремонтировать отказываюсь, год назад установили мне на СТО принесенный мной термостат Лузер на 92гр. в салоне тепло, в лютый мороз держит примерно 84-86