Bim_Sony
Привожу пример не для поливания грязью Калины, а в подтверждение своих слов по-поводу управляемости. На самом деле, уровень качества и технических характеристик у обоих автомобилей вполне сопоставим. Поэтому каждый выбирает то, что ему нравится. Тот, кому нравятся обе машины - покупает обе, как и Ваш покорный слуга, хотя если бы продавцы логанов имели человеческое лицо, то вторая машина в семье была бы - Логан. Но провидение распорядилось иначе, тем более страха перед отечественным автопромом - не испытываем. И собственно, оспаривалась то, только одна характеристика - управляемость, и то достаточно условно, потому как, скорее всего на автомобилях без усилителя или с одинаковыми усилителями - эта разница была бы минимальной. Посыпаю голову пеплом, что поддался на провокации и зачем то погряз в бессмысленных спорах, короче глупость совершил, хорошо хоть одумался.
Итак, что говорят немцы по-поводу управляемости Калины:
Цитата:
Тест автомобилей до 10 000 евро. А где же Lada?
Немецкий автомобильный клуб ADAC провел весьма интересное исследование – эксперты протестировали десять продаваемых на рынке Германии автомобилей, которые стоят до 10 000 евро. Причем, в ADAC сравнивали между собой машины именно в тех комплектациях, которые укладываются в рамки 10 000 евро. Ведь сейчас на «малышей» можно поставить огромное количество «наворотов», включая навигационную систему, климат-контроль, несколько подушек безопасности. Все это, разумеется, серьезно увеличивает стоимость автомобиля.
И оказалось, что самым лучшим выбором до 10 000 евро, по мнению экспертов ADAC, является Toyota Aygo. У этой модели оказалась вполне комфортная подвеска, неплохой по мощности двигатель, который к тому же требовал совсем немного топлива, да и управляемостью здесь все в порядке. На второе место ADAC поставил Citroen C1 (в принципе это аналог Aygo, только выпускаемый под брендом Citroen), а на третье место вырвался Volkswagen Fox.
Шестое место у Dacia Logan, который отличился, правда, большими габаритами. Ну а что касается нашей Lada Kalina, то она заняла последнее десятое место. У Kalina эксперты отметили самый длинный тормозной путь, много критики вызвала подвеска и недостаточно четкая управляемость, а также очень скудное оснащение современными системами безопасности.
Лучшие автомобили стоимостью до 10 000 евро в Германии по версии ADAC
1. Toyota Aygo
2. Citroen C1
3. Volkswagen Fox
4. Dauhatsu Coure
5. Kia Picanto
6. Dacia Logan
7. Renault Twingo
8. Chevrolet Matiz
9. Fiat Panda
10. Lada Kalina
Про Приору ни слова нет, вероятно просто потому, что она не попала в рейтинг по различным причинам. Пример не для сравнения, а для понимания, что с управляемостью наших автомобилей - далеко не все так благополучно
Последний раз редактировалось Автол; 25.02.2009 в 09:37..
Ты часом не перегрелся? Курить надо меньше... Есть чего по-существу темы сказать, говори! А нет, так чего воздух сотрясать.
Вот вы спорить умеете .Уже пять страниц читаю ваш спор.
На самом деле, все плюсы, что Калины, что Приоры относительны. Для кого-то данный плюс/минус будет недостатком, кто-то превратит этот недостаток в плюс. Вот например у меня на Калине нет задних подголовников и я считаю это минусом. А вот для отца, который ездит на десятке (ну похожа приора на десятку :-) ),эти подголовники, словно кость в горле, они ему задний обзор закрывают, через внутреннее зеркало. И так можно много обсуждать. Автол, у вас в профиле указано две машины. Считаю ваше мнение полностью правильным, т.к. вы оцениваете две машины именно с точки зрения одного человека, НО, это не значит, что оно должно совпадать с другими. Ваши огрызания, то на одного, то на другого ни к чему не приведут, только разругаетесь больше.
Тем, кому нужно (которые выбирают, что купить, приору или калину) всегда найдут те зерна правды, которые здесь писали.
Удачи на дорогах
Вот вы спорить умеете .Уже пять страниц читаю ваш спор.
На самом деле, все плюсы, что Калины, что Приоры относительны. Для кого-то данный плюс/минус будет недостатком, кто-то превратит этот недостаток в плюс. Вот например у меня на Калине нет задних подголовников и я считаю это минусом. А вот для отца, который ездит на десятке (ну похожа приора на десятку :-) ),эти подголовники, словно кость в горле, они ему задний обзор закрывают, через внутреннее зеркало. И так можно много обсуждать. Автол, у вас в профиле указано две машины. Считаю ваше мнение полностью правильным, т.к. вы оцениваете две машины именно с точки зрения одного человека, НО, это не значит, что оно должно совпадать с другими. Ваши огрызания, то на одного, то на другого ни к чему не приведут, только разругаетесь больше.
Тем, кому нужно (которые выбирают, что купить, приору или калину) всегда найдут те зерна правды, которые здесь писали.
.Уже пять страниц читаю ваш спор.
Комбинированный вид
