Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Sergey Kovalev, циркуляция из сего шланчика начинается лишь при полном открытии большого круга и соответственно закрытии малого... что при отрицательных температурах на улице осуществить довольно проблематично... ну разве лишь в условиях "жоских" пробок...
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
авторевизор, Тогда почему ОЖ сначала начинает немного подкапывать и постепенно переходит в струйку, разьве это не показатель того на сколько открыт термостат. Вот вы говорите что при отрицательных температурах практически не возможно полное открытие большого круга, тогда по какой причине малый круг может сильно остывать, термостат у меня закрывается на малый круг.
__________________
Жизнь надо прожить так чтобы оглянувшись назад не было горько и больно за бесцельно прожитые годы.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Цитата:
Сообщение от Sergey Kovalev
ОЖ сначала начинает немного подкапывать и постепенно переходит в струйку, разьве это не показатель того на сколько открыт термостат.
Я, честно... не занимаюсь подобными изысканиями... при какой степени открытия термостата начинает капать... открылся термостат- началась циркуляция...
А исправность и плотность закрытия термостата определяю по температуре верхнего патрубка идущего от него- холодный, значит держит... сверху чуть тёплый- значит пропускает... а если и радиатор еще при этом тёплый- то это уже утиль
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Цитата:
Сообщение от Sergey Kovalev
Вот вы говорите что при отрицательных температурах практически не возможно полное открытие большого круга, тогда по какой причине малый круг может сильно остывать, термостат у меня закрывается на малый круг.
Sergey Kovalev, а что тут непонятного?
Полное открытие- это 100% циркуляция только по б/кругу. Такое положение штока рассчитано на Т в СОД значительно большую чем 90С, почти под сотню где-то. Зимой до такой Т лишь теоретически возможно нагреть, если стоять в пробке, и то надо для этого неисправный термостат, клинящий на половине открытия примерно.
При исправном термостате, как только клапан приоткроется на б/круг, тотчас происходит подмешивание холодной ОЖ, температура проседает ну хотя бы на пару градусов и разумеется дальше открытие невозможно, пока не повысится Т. Устаканится все при какой-то Т, при которой будет гонять ОЖ по м/кругу с подмешиванием с б/круга.
У вас если сильно остывает, то нечего гадать. Клапан термостата это не дверь с замком, когда можно глянуть закрыта ли. У вас без сомнения клапан сечет на б/круг. Если Т в системе держится не ниже 85 при нулевой на улице, то я лично бы не полез менять вставку. Печь калины вполне справится с обогревом салона, если не будет завоздушена и с давлением в СОД тоже будет полный порядок. Это уже тема про герметичность СОД и исправность клапанов в крышке на РБ.
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Бумеранг, Мне как раз все понятно, пару страниц назад я спрашивал какую решетку радиатора лучше закрыть, чтобы на ходу температура меньше просидала, на что мне сказали меняй термостат он не работает раз тампература просидает. Однако получается все у меня работает как надо, как и должно быть.
__________________
Жизнь надо прожить так чтобы оглянувшись назад не было горько и больно за бесцельно прожитые годы.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Цитата:
Сообщение от Sergey Kovalev
на ходу температура меньше просидала, на что мне сказали меняй термостат
Если при движении температура проседает- значит термостат не исправен... так ясно?
У меня что зимой (-25, меньше не было), что летом стабильно при движении 92 градуса рабочая температура... никакой просадки нет, только лишь если конкретно -25 и долго двигаешься накатом (со включенной передачей и полностью отпушенным газом) по трассе- проседает до 89-90... но стоит снова чуточку нажать на газ- всё нормализуется... в городском же режиме стабильно
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Цитата:
Сообщение от Sergey Kovalev
все у меня работает как надо, как и должно быть
вот с чего ты начал и тем самым дезинформировал других про состояние твоего термостата:
Цитата:
Сообщение от Sergey Kovalev
какую решетку охлаждения радиатора закрыть (в бампере или верхнюю) чтобы в холода, на ходу, мотор не так сильно остывал?
С исправным термостатом нашим моторам такое заморачивание не нужно. )
Потому что даже при движении на трассе на 5-й передаче при оборотах всего 2000-2500 в мороз -25С температура ОЖ при исправной СОД будет не менее 88С.
Менять вставку или прикрывать радиатор СОД разумеется решать только тебе.
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Добрый день. Подскажите, а из-за чего ОЖ может на малый круг не заливаться??? Термостат поставили новый, но похоже он косячный... Система не работает...