Виталий-78, Ой ошибся дал ссылку на передний подшипник. https://avtopasker.ru/goods/28298. Просто цена смущает, как FAG может стоит так дешево, и надписи Germany на подщипнике и кривая надпись на сальнике FAG тоже смущают. Скорее всего закажу SKF
Два года назад(в конце марта 2017) менял задние ступечные подшипники, поставил VBF. За два года проехал 54 т.км. Сейчас опять пошел гул от задних колес. Защел в местный сетевой магазин(атопаскер). Там продаются подшипники FAG по какой-то странной цене https://avtopasker.ru/goods/28299 скажите это скорее всего контрафакт или китай? Хотел взять VBF но их нет в наличие.
Сегодня решил заняться задними подшипниками. Выяснилось что зашумел заводской подшипник задний левый. Задний правый я уже менял при небольшом пробеге 28 т.км. в марте 2017 года, поставил я тогда VBF. Сейчас пробег 83т.км. Заводские подшипники на задних ступицах у меня стояли VBF. Причина шума была как в прошлый раз, попадание влаги и грязи через сальник с наружной стороны. В принципе подшипник годный, люфтов нет, его можно промыть набить смазкой, купить сальники и в путь. Менял сам, запрессовывал подшипник в ступицу в тисках, ничего сложного.
Теперь что я поставил. У нас в магазинах, куда-то пропали подшипники VBF, в упаковке от лада деталь лежать роликовые волжские подшипники с зеленым сальником, а мне хотелось шариковые. Есть типа самарские СПЗ-4 на которых нет никаких обозначений и надписей, только что-то написано на сальнике. Еще видел непонятный MAREL, на коробке которого нарисован автонатяжной ролик ГРМ и написан фейковый интернет адрес сайта производителя. SALSAL, у которого так же фейковый интернет адрес, который красуется на пакетике и коробке. KRAFT, ANDYCAR…
В итоге решил я рискнуть и взять этот странный (странный по цене) FAG 545312A https://avtopasker.ru/goods/28298 . Купил два подшипника, отдал за них 1250 рублей. Поставил один, второй оставил прозапас и заодно боле подробно посмотреть, что это за чудо. Заходил подшипник туже чем VBF( хотя возможно мне показалось). Надписи на подшипнике выполнены лазерной гравировкой. Буквы мелкие, но четкие. На сальнике есть одна надпись FAG. Сальник снимается достаточно легко, под ним находится еще какое-то пластиковое черное кольцо. Завтра выложу видео этого подшипника.
Последний раз редактировалось nordline; 01.04.2019 в 10:29..
Друзья, помогите советом. Меняли задний ступичный подшипник, все делали грамотно на прессе. Люди компетентные. При затяжке подшипника он стал крутится туго. Возможно брак. Подшипник самарский. Слегка отпустили, стало легче. Решили поездит так. Прошло 500 км. Сегодня попробовал колесо - все так как и было. Начал отпускать гайку - была затянута очень сильно. Но подшипник отпустился только когда и гайка отпустилась. Закернил в новом положении.
Вот вопрос. Может закерненая но незатянутая гайка раскрутиться? И какие вообще мысли по этому поводу?
конусные регулируемые подш-ки на классике не откручивались? Там ведь только кернение
Т.е. узел так изначально устроен... здесь же, получается внутренняя обойма состоящая из двух частей, в рабочем положении можно сказать становится цельной- значит и полностью исключён проворот обойм относительно друг-друга ...
Мне кажется, что не зависимо от чего это произошло, надо замену произвести заново. Положительного результата уже не будет. Вероятно, можно поменять и производителя или магазин.
Комбинированный вид
