Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3
Цитата:
Сообщение от BigKot
Спасибо, Юра, а то все сразу сам дурак, сам дурак!
Это ни когда не скажет человек, у которого однажды, в замке зажигания "заклинило" ключ и он не хило так подразобрал машинку пытаясь добраться до замка зажигания прежде чем его посетила мысль..... ну ты уже понял
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3
Тоже пару раз так попадал, поначалу. Ибо мышечная память была, заехал во двор на первой скорости заглушил и пошёл. На автомате она оставалась на Д. Но быстро доходил, до скидывания клемм дело не доходило.
Вот вместо пищания на оставленный ключ, лучше бы сделали пищалку на рычаг. Или вообще чтобы ключ не вынуть было пока на П не поставишь, как на некоторых иномарках.
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3
Цитата:
Сообщение от oapv
Sed, а кто должен делать? АКПП ведь японская)))
Ну в приборке положение рычага же показывается. Просто пищала бы если зажигание выключено, а рычаг не в П. Думаю это несложно было бы реализовать. Не сложнее чем с оставленным ключом.
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3
Цитата:
Сообщение от Sed
Ну в приборке положение рычага же показывается. Просто пищала бы если зажигание выключено, а рычаг не в П. Думаю это несложно было бы реализовать. Не сложнее чем с оставленным ключом.
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3
Периодически возникает проблема, ИММО не дает запустить двигатель, мигает значок. Два три раза приходится вставлять ключ чтобы значок ИММО погас..
Кто в курсе что это вообще происходит и как с этим бороться?
Комбинированный вид
