Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2

[oapv]

Продолжение темы.
1. схема включения карлсонов в Люксе

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

2. Норма без кондиционера с двумя скоростями вентилятора (4 реле на планке)

3. схема включения карлсонов в Норме с кондиционером (4 реле на планке)

4. схема включения карлсонов в К2 и еще вариант схемы

5. Термопредохранитель резистора вентилятора СОД

[[домовой Кузьма]]

Ну тогда сами как-нибудь решайте (раз ехать не хочется и покупать новое тоже), например, подорожник приложить или зеленкой помазать тоже себе вариант

Сообщение от kakinin

Если у кого есть рабочий карлосон готов приобрести по вменяемой цене .

А смысл? У Вас сейчас тоже такой же рабочий. Только (вероятно) на полпути в мусорку

[kakinin]

Сообщение от [домовой Кузьма]

например, подорожник приложить или зеленкой помазать тоже себе вариант

Спасибо за совет , именно за этим советом я и обратился на форум.(подорожником мазал, зеленку прикладывал -не помогает)
Спасибо за шутку , но мне помогли бы ответы , на заданные мной ранее вопросы , я их повторю , на всякий случай , вдруг мне повезет и кто то ответит .)


Если контакты предохранителей и реле НЕ греются , если работает один кар кондера(Главный карласон отключен) , значит его исключаем верно понимаю ?
Что опыт форума говорит , что в 99% случаев , причиной нагрева к контактов предохранителей является не исправный карлосон ? Я сделал такой , вывод исходя из настойчивости форумчан. Если это так , то измерять ток нет большого смысла ? (тем более когда нечем)

Сообщение от [домовой Кузьма]

такой же рабочий

Естественно имелось в виду Рабочий , значит проверенный на ток.

[Ky.]

Сообщение от kakinin

150 км . Не вариант

Во Владимирской области разве есть места, где до автоэлектрика 150км? Или местоположение совсем другое?
Лет 20 назад на Окушке в аналогичной ситуации просто снял разъём с вентилятора и по пробкам в жару доехал до магазина, а потом в гараж, охлаждая двигатель печкой. Жарко, но деваться особо некуда было.
А по трассе температура сама держится, без вентиляторов.

[lecha]

лкс 2011 г
место соединения 4-ех проводов на питание вентиляторов между предохранителями и реле нашел прям в жгуте рядом, а где искать скрутку что на фото подписано как "место соединения"?
хочу сделать раздельным включение вентиляторов кондиционера и основного
она эта скрутка в салоне дальше в жгуте что идет к моторному щиту или же где-то под капотом ?

[ZZRUS]

дальше в салоне со стороны ног пассажира,мне пришлось ковролин подрезать,что бы ее найти.(люкс 2010г мех педаль)

[lecha]

Сообщение от ZZRUS

дальше в салоне со стороны ног пассажира,мне пришлось ковролин подрезать,что бы ее найти

спасиб)

[oapv]

Сообщение от kakinin

Если контакты предохранителей и реле НЕ греются , если работает один кар кондера(Главный карласон отключен) , значит его исключаем верно понимаю ?

а сделай наоборот - отключи кондейный, а в работе оставь основной

[kakinin]

Скажите в прошивке можно ток увеличить на карлосон ? Кажется нагрев стал после прошивки .

[Андрей710]

Сообщение от lecha

лкс 2011 г
место соединения 4-ех проводов на питание вентиляторов между предохранителями и реле нашел прям в жгуте рядом, а где искать скрутку что на фото подписано как "место соединения"?

Данная схема для авто с механическим ДУ !!!
У авто с электронной дроссельной свои схемы управления вентиляторами СОД и кондиционера ,разделения их НЕ предусмотрено(но сделать можно ) !

Добавлено через 7 минут

Сообщение от kakinin

Скажите в прошивке можно ток увеличить на карлосон ? Кажется нагрев стал после прошивки .

НЕТ там такого !!!
Хватит уже бредятину нести ,тебе ответили в чем проблема твоя и куда лезть ,- в посту №299!
Электрика это наука о(качественных ) контактах !
КАк исправить ,тоже писалось на форуме ,но мы же не любим читать .

[lecha]

Сообщение от Андрей710

Данная схема для авто с механическим ДУ !!!

Сообщение от lecha

лкс 2011 г

так да, механический ДУ, 7.9.7+

Сообщение от ZZRUS

дальше в салоне со стороны ног пассажира

нашел, 3-я по счету если идти от реле к моторному щиту, фото позже скину

Сообщение от Андрей710

У авто с электронной дроссельной свои схемы управления вентиляторами СОД и кондиционера

есть ли какие косяки в моей гранте ФЛ 19год по этой теме которыми стоит заняться ? так то вроде всё работает, но в жару на хх с кондеем первой скорости вентилятора явно не хватает, на второй только-только и если долго стоять то температура ещё и подниматься начинает ( в движении норм всё )