LADA Kalina 2 в вопросах и ответах - 12

[Va$ka]

Купили калину2 с двигателем 16кл, а на ней нету пластиковой крышки на двигателе. Думал только на на 8кл крышку убрали. Давно они без крышек идут?

[AliBaba]

Сообщение от Va$ka

Купили калину2 с двигателем 16кл, а на ней нету пластиковой крышки на двигателе. Думал только на на 8кл крышку убрали. Давно они без крышек идут?

В феврале(январская) не было.

[Atei]

Кстати, интересный момент: на видео с ММАС 127 мотор без крышки. 126 с крышкой. Может реально на 127 что-то перегревается?)

[Мыссык]

Сообщение от Atei

127 что-то перегревается?)

Свистеж

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Мыссык

Инфа 100%

Вот этим местом

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

стучало. Стук реально металлический. Как ГК.

[Atei]

Сообщение от Мыссык

Свистеж

Тогда очень странно, что на 126 не экономят эту крышку. А тут экономят...

[Мыссык]

Сообщение от Atei

на 126 не экономят эту крышку. А тут экономят...

Ресивер дороже на 5коп. Секономили на крышке 1,5 рубля. Элементарно. Обьяснили это тем, что греется.
Офф, срывающий покров под спойлером

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

https://youtu.be/hPdXrFsmB1M

[Atei]

Мыссык, тогда и на 126 надо экономить)))
хотя сейчас их очень мало выпускается относительно 127-х

[Serg901]

Сообщение от Atei

Может реально на 127 что-то перегревается?)

Почти год мотор с крышкой, остальное пока все штатное. Зимою сверху еще и одеяло. Темп-ра ОЖ выше 82°С не поднимается в движении с работающим кондеем. После интенсивного движения при останове может подняться еще на пару С°С, а в жару и запуститься макс. скорость вент-ра, но через пару мин. работы восстанавливается. Непрерывная работа мотора летом бывает 2-3 ч. Вакуумные трубки на ресивере без трещин. В общем ничего необычного нет.

[Ky.]

Сообщение от Serg901

Почти год мотор с крышкой

Где крышку брал? Заказывал?

[Поручик]

Сообщение от Serg901

Темп-ра ОЖ выше 82°С не поднимается в движении с работающим кондеем.

Кстати, в прошивках контроллеров 74.5 моментная модель начинает работать с 85-ти градусов. Т.ч те кто ставил вставку термостата и отмечал экономичную работу двигателя на 90 градусов были правы.
Думаю что это ошибка калибровщиков, которые изначально рассчитывали на рабочую температуру в 90 градусов, и которую потом понизили, но поршивки не поправили.
Это дело правится и для 80-ти градусов.