Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Вряд ли эти шины экономичные,тихие и мягкие и при этом рулятся нормально в случае чего...
Рулятся лучше чем хакка грин. Особенно в колейности - не замечает. Расход больше. По городу пофиг. По трассе на 0.4-0.5 литра на сотню, не тихие - звук напоминает поезд метро (если ездил в метро, то поймёшь о чём), абсолютно не напрягает. Появляется примерно от 40-ка и до 80-ти. Далее аэродинамический шум становится выше.
Добавлено через 2 минуты
Если сравнивать хакку грин первую в размере 185/60-14 и К189 в размере 185/65-14 "мягкость" примерно одинакова. Однако проходимость у К189 гораздо круче. По износостойкости примерно одинаковы - и та и другая на три сезона до 3 мм.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
У меня Всмпо Орион ширина 5.5"
Не налезут я так понимаю?
Тогда вариант отпадает с 195/60 R14
Добавлено через 1 минуту mig-quick, До таких скоростей я ни разу не разгонялся на Калине,негде в городе и не за чем,а по трассе не рискую с нашими дорогами, сегодня ямы нет,а через месяц едешь там же а она уже есть :-)
По трассе езжу 100-110 км/ч на обгонах фур изредка 130-140км/ч и дальше 100-110 еду,и экономично и безопасно :-) Это 16рь у тебя или 8 клапанные был?)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Почему был? Есть. 11194 движок 1.4 - 16, только поршни от мотордеталь, безвтык. На резине 175/65-14 хакка грин первая летом 13-го года по новому покрытию магистрали (под наблюдением ДПС! ), знакомые парни, со своим прибором и мой навик в придачу, на максимально облегчённой машине (пустая с 10-ю литрами бенза АИ-98) скорость 202.3 км в час. По ветру ничего не скажу, может и был попутный, но не ощущалось, трасса с уклоном в пол градуса - градус, т.е. почти ровная. С радиусом метров 500. А так, 180 идёт легко, даже полностью гружёная. С боксом разгонялся до 176.3. На резине хакка грин 185/60-14 максималка была 198.2, на Быстрице выше 182-х не получилось. Предупреждаю - все эти эксперименты проводились на закрытой от транспорта магистрали (кроме с боксом, там рано утром после Жигулёвска дело было). Зимой не пробовал и не буду. Боюсь.
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
а по трассе не рискую с нашими дорогами
Нормальные дороги у вас (трасса), гонял в 17-м году.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
но я думаю не под эти шины я все распорки в ходовке ставил,развалы под 2.5" кастор делал и сзади 1" и ходовку от гранта люкс 2190-51 корячил,а так же мотор и тормоза улучшал,чтобы потом как дедушка ездить
Имхо - если ты весь этот колхоз сделал, то прямая дорога в магазин за 15-16 дисками и соответствующей резиной без соплей в носу и слёз в глазах, мол всё как дорого. Минимум 25 тыр надо (шины плюс диски), однако если не хочешь иметь несколько комплектов, продай 14-е, с таким подходом выйдет дешевле.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Нокиан в размере R14 днище сделанное в Рашке
Пирелли в размере R14 днище сделанное в Рашке
Бриджи ты сам обосрал,в тестах же они днище,да и начали делать их в Рашке :-)
Мишлен и Конти для Омска тоже днище,ибо боковины слабые да?)
Шины сделанные в европе, и для неё же, имеют более тонкие боковины (кроме типа спортивных), т.ч. ещё более днище чем наши?)))
Да и не прав ты по отношению к премиум сегменту, на премиуме экологичность добивается не только за счёт утоньшения боковины, там ещё и более дорогой корд способствует, а вот на экологичных бюджетных, в т.ч. бридж экопия, боковины аля презерватив) Из твоего списка, посмотрев шины в живую, ты сам вычеркнешь 5 моделей, скажи просто лень, не хочу ездить смотреть в живую и мечусь хз кому верить)))
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от mig-quick
без соплей в носу и слёз в глазах, мол всё как дорого.
Линейный вид
