Обьясните мне простому обывателю когда стоит лезть свечи смотреть???? Я уже почти 30 000 пробежал... Заправляюсь всю жизнь на Газпроме 95-м...пару раз был 92. Завожусь нормально, можно сказать с пол оборота...
Обьясните мне простому обывателю когда стоит лезть свечи смотреть???? Я уже почти 30 000 пробежал...
По сервисной книжке первая замена свечей на ТО-3 (29500-30500), так что пора глянуть! Тем более у вас движок 8 клапанов, глянуть свечи особого труда не составит.
я на газпром не хочу наговаривать, но к казачку больше не поеду
А что за заправка Газпрома у Казачка? Там есть за Детским Миром заправка (как раз недалеко от рынка), она вроде не Газпром была, а вообще no name...
Цитата:
Сообщение от Владимир Сергеевич
Обьясните мне простому обывателю когда стоит лезть свечи смотреть????
Владимир Сергеевич, аналогично! На старой машине смотрели свечи только если не заводилась, но такое было не часто... (За 5 с лишним лет поменяли комплекта 4-5 свечей.) Заправлялись в 90% случаев на Газпроме, редко на Топлайне. Остальные заправки намеренно избегали. Но "девятка" у нас имеет ГБО, поэтому чисто на бензине мы ездим мало - идёт только на прогрев. Калину заправляли пока 2 раза (тоже на Газпроме, 98-м). Но на 16-ти клапанном двигателе не так просто долезть до свечей - чисто для удовлетворения любопытства не повыкручиваешь - муторно.
Когда-то на Топлайне был отличный бензин, но теперь упоминание об Экотоне уже не вызывает доверие. Были сведения, что теперь присадки сами добавляют - кустарно. Свежей информацией по этому вопросу, к сожалению, не обладаю, поэтому не обольщаюсь на счёт качества Топлайна.
__________________
_______________________________________________
Смеется тот, кто умеет смеяться... А последним смеется тормоз.
Обьясните мне простому обывателю когда стоит лезть свечи смотреть???? Я уже почти 30 000 пробежал... Заправляюсь всю жизнь на Газпроме 95-м...пару раз был 92. Завожусь нормально, можно сказать с пол оборота...
Я свечи поменял на 32 тыс.км! А поменял потому что загорелся чек и в БК была отметка о пропусках зажигания во 2-ом цилиндре,а просто так вообще не лажу под капот!
Комбинированный вид
