Мужики, судя по тому что,моя калина универсал,выпуска 2012 август месяц и умоего шуряка выпуск июнь этого года.Надо думать автоваз признал свои недоработки в отношении опорных стаканов и на этих машинах, с нуля,были установлены усилительные шайбы под опорные стойки.За что им большое спасибо так как услышали гпас народа.Лучше исправить ошибку позже чем совсем никогда.Кстати автомобили одна норма,а другая стандарт,это я к тому что ,ранее писали про установку только на люксовые авто.
Степаныч68, за что спасибо то, за то что признали свою ошибку перед тем как машины с конвеера снять? Сейчас выйдет Калина - 2 и наши аппараты уйдут в небытие. Украли идею с форума и внедрили, а самим бы не додуматься было.
Сантей, нержавейка в контакте с черными металлами приводит к очень быстрой корозии последних, даже без попадания влаги. Это не совместимая электрохимическая пара. Поэтому к кузову нельзя крепить элементы из нержавеющих сталей на прямую. Только через электроизолирующие элементы.
Это официальный ответ от АВТОВАЗа!
Здравствуйте, Авдеев Алексей!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
06.11.12
"Ваш вопрос Какова необходимость установки усилителя чашки кузова? У меня их нет, а в последних версиях а/м стали ставить на заводе".
01.12.12
"Добрый день, Авдеев Алексей! Учитывая что на наших дорогах встречаются достаточно глубокие ямы, которые не соответствуют ГОСТ, при попадании в данные ямы опора стойки передней подвески может деформироваться что приводит к растрескиванию эмали. Данная деформация на безопасность не влияет. Для предотвращении деформации опорной чашки передней подвески на заводе начали устанавливать проставки.
Отдел анализа качества автомобилей в эксплуатации. Ведущий инженер-технолог. Николай Николаевич Гапченко
встречаются достаточно глубокие ямы, которые не соответствуют ГОСТ
Жду закз, проставки техномастер. В отпуске проезжал Тамбов, а там 100км. трассы на Саров из не "гостовских" ям, итог гнутый диск и трещина лкп стакана справа.
Линейный вид
