Hi all! Подскажите плз, обратил внимание на следующую неприятную мелочь.., при включении зажигания из штатного динамика родн. б.к.(в районе лампы подсветки салона) раздается неприятное не громкое гудение похожее на то как фонят колонки когда рядом с ними лежит мобильник, когда заводишь мотор за счет общего шума(работа вентилятора печки и т.д.) его конечно не слышно, но в тишине при включенном зажигании слышно отчетливо!!! мне кажется что первые дни я его не слышал.., у меня у одного так или у кого-то есть похожая проблема!!! Спасибо
Check,
заметил, что при открывании окна, печка жарит, значит датчик работает, закрываю, прохладный!
делаю вывод, что не правельно настроена температура!28 держит датчик , как 22 наверно!
как быть?
__________________
Я на ДРАЙВ2 http://www.drive2.ru/users/bojlkoff/
Т.е. разницы между 22мя и 28ю нет никакой? Возможно действительно проблема в регуляторе. Попробовать поменять на заведомо исправный. Можно конечно попробовать на СТО съездить, поморочить мозги инжинеру по гарантии (если ещё на гарантии машина). Можно купить самому поменять. Если есть мультиметр померить изменение сопротивления мультиметром, если я не ошибаюсь - там почти обычный потенциометр/реостат/или что то вроде этого... Я бы снял панель и проверил этот регулятор мультиметром (омметром). Есть вероятность, что и сам датчик температуры неотрегулирован или не исправен. Но начать надо бы с регулятора...
__________________ Удачи в жизни каждому из нас по разному отмерили всем длины... Кто Лексус получил, а кто Камаз. А мне пока отмерили Калину...
Т.е. разницы между 22мя и 28ю нет никакой? Возможно действительно проблема в регуляторе. Попробовать поменять на заведомо исправный. Можно конечно попробовать на СТО съездить, поморочить мозги инжинеру по гарантии (если ещё на гарантии машина). Можно купить самому поменять. Если есть мультиметр померить изменение сопротивления мультиметром, если я не ошибаюсь - там почти обычный потенциометр/реостат/или что то вроде этого... Я бы снял панель и проверил этот регулятор мультиметром (омметром). Есть вероятность, что и сам датчик температуры неотрегулирован или не исправен. Но начать надо бы с регулятора...
разница есть, но такое ощущение, что датчик считает температуру в 22 , как буд то 28!
тоесть на максимуме, мне не жарко, а почти комфортно
если датчик отрубить, будет жарко
__________________
Я на ДРАЙВ2 http://www.drive2.ru/users/bojlkoff/
Внимательно прочитал всю тему, но так и не понял: можно ли подключить видеорегистратор в плафон освещения? Разумеется подключить грамотно, вместо прикуривателя, где постоянный плюс от АКБ. Или же плюсик в плафоне пропадает при крайних положениях переключателя? Калина у меня без кондея - рабоче-крестьянская для пенсионеров.
Может кто занимался подобной "проблемой"? Отзовитесь пож. Заранее благодарен.
Датчик температуры салона, работает всегда!тоесть вентилятор в датчике крутится при включеном зажигании , даже при отключеной печке и в положениях макс + и -!
Как такое у меня происходит?
__________________
Я на ДРАЙВ2 http://www.drive2.ru/users/bojlkoff/
Прочитал 20 с лишним страниц, не нашел ответа на свой вопрос.
Имеется калина норма с кондеем, я второй хозяин. Есть косяк - в нужном положении при открытии дверей салонный свет не включается. Вручную все отлично работает. Если поставить в центр плафона диодную лампу то можно в положении "светить при открытии двери" заметить ее тусклое свечение (постоянно, независимо от открытия двери). Если не ошибаюсь, то иногда при открытии двери она может начать чууууть тусклее светить, но это может так просто казаться. на обычной лампочке этого не видно.
В чем может быть проблема и каковы методы ее устранения? Сигнализация штатная (правда возможно добавлен датчик удара, но это наверное не столь важно), сам переключатель переключает нормально (прозванивал).
В чем может быть проблема и каковы методы ее устранения?
За плавное гашение плафона отвечает блок иммобилайзера. Он несёт и много других функций. Здесь: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=49925 п.2 много написано, что он должен делать. Например пиликать зуммером когда выключили зажигание, оставили ключ в замке и открыли водительскую дверь. Если он ничего из того, что должен не делает, возможно он неисправен, если не работает только функция гашения плафона, то прозвонить провод до колодки иммобилайзера от плафона, возможно где то обрыв, но судя по тому, что "тускло светится" значит ток малый идёт, а следовательно с 98% вероятностью всё же неисмправен сам ИММО. Признаки неисправности там же в той теме, куда я дал ссылку
__________________ Удачи в жизни каждому из нас по разному отмерили всем длины... Кто Лексус получил, а кто Камаз. А мне пока отмерили Калину...
Линейный вид
