Поменял опору на сс20 мастер, стойка осталась старая.. Появились какие то стуки - в сервисе сс20 сказали это стойки сааз громыхают.. Поставил стойки сс20 шоссе 1119 и пружины 1119 (бочкообразные, заводские). После тестов было выявлены железные стуки с обоих сторон.. думал стучит пружина о чашку.. приехзал в сервис, при разборе стало ясно что мастер криво собрал одну стойку - пружина съехала с подушки - поправили.. но со стуком пока что начали думать.. тут вдруг пришел другой сервис мен и говорит что стучит верхняя опора пружины о саму опору, т.к. ширина опорного подшипника от сс20 меньше чем стандартного и расстояние от верхней опоры пружины до самой опоры становится настолько маленьким, что при резком ударе получаем стуки.. взяли и спилили несколько мм шлиф машинкой - все стуки пропали.... так вот.
Опорный подшипник и его аналоги:
11180-2902840-01 последние две цифры это код завода 01 это вологодский подшипниковый завод
11180-2902840-04 саратовский
SKF BDA-1027 (Франция)
SKF VKD 35032 (Франция)
RUVILLE 866501 (Германия)
FEBI BILSTEIN 17866 (Германия)
ORIGINAL IMPERIUM 32538 (Италия)
INA 713 0023 00 (Германия)
SAAB/VOLVO 4246377, 4246477, 4909701, 1273747, 3530341, 35303411
PILENGA CBP1118
SS20 SS10113
Последний раз редактировалось bokareff; 04.10.2016 в 20:00..
Причина: подготавливал первый пост.
Мне наоборот понравился, минимум разбора. Сколько людей, столько и мнений Второй опорник осилил за 40 минут, не спеша.
я так пробовал. Но скажу четно-можно но муторное дело и по времени дольше чем скинуть стойку в сборе. Просто ваш вариант как бы меньше откручивать но в реальности е...Ся с стяжителями которые наровят соскальзнуть по пружине. Так же снимаю стойку и для замены ступичного, а не как сервисе только кулак- подкидывая заработок сход-развальщику.
Марсиянин конечно что-то подскажет но не путайте одно- это его работа и спец инструмет он закажит или сделает который реально работает, а не тот который на авторынок продают не рабочий в реале. Марсиянин имеет спеприблуды для работы, а вы его не станете приобретать т.к. в основном с ваза рвутся на Ино бюджет и железяки в последующем вам не пригодятся
я так пробовал. Но скажу четно-можно но муторное дело и по времени дольше чем скинуть стойку в сборе. Просто ваш вариант как бы меньше откручивать но в реальности е...Ся с стяжителями которые наровят соскальзнуть по пружине. Так же снимаю стойку и для замены ступичного, а не как сервисе только кулак- подкидывая заработок сход-развальщику.
Марсиянин конечно что-то подскажет но не путайте одно- это его работа и спец инструмет он закажит или сделает который реально работает, а не тот который на авторынок продают не рабочий в реале. Марсиянин имеет спеприблуды для работы, а вы его не станете приобретать т.к. в основном с ваза рвутся на Ино бюджет и железяки в последующем вам не пригодятся
Согласен с вами во всем!
Одним из показателей( мерИл) как надо делать - есть инструкция по эксплуатации( ремонту). Надо читать и перечитывать. Второй из показателей: как бы вы не решили выполнять определенную операцию, надо представить, что вы это делаете в присутствии хозяина авто. То есть делаете не себе. Сразу станет стыдно за свои фокусы.
Если бы кто то из форумчан приехал ко мне и я бы стал менять опору или подшипник, описываемым выше способом, то я бы имел бледный вид( и макаронную шею)
И еще, при выполнении работ " таинственным " способом можно травмироваться или сломать что нибудь дополнительно. Вот уж тогда все шишки достанутся изобретателю и рационализатору
Появился тот самый "звук пустой бочки". В сервисе поставили диагноз - опорные подшипники. Пытался прослушать сам - не могу понять, где звенит. Т.е. не чувствую, что звенит в районе опоры. Кажется, что где-то в центре. Там, ближе к центру, есть что-нибудь в рулевом, что может издавать подобные звуки при перекладке руля? Или это просто две стойки звенят одновременно справа и слева, и создается впечатление, что в центре? Пальцем пробовал пощупать при повороте руля, щелчков не ощущаю. Но ось амортизатора ощутимо отклоняется от вертикального положения при движении колеса. Циклически, туда сюда. Это нормальное явление, или симптом чего-то нехорошего?
Чашки опорников сверху все ржавые, существенно отличаются от того, к чему прикреплены. Это косметика, или стоит их поменять вместе с подшипниками?
Калина хэтчбэк, 8 лет, 40 тыс.км., ЭУР.
Мужики, вопрос. Может кто сталкивался.
Суть в чем, с утра все ок, к обеду когда прогреется, начинает "подпрыгивать" левый опорник с характерным звуком. С утра опять все отлично, тишина, к обеду начинается...
На днях полезу посмотрю. Подшипники менял месяц назад, пробегу тыщ 5 от силы.
Здравствуйте всем. Купил калину. Необходимо заменить опорники. Выбрал подшипники INA 713 0023 00. А сами опоры какие заказывать? Подскажите пожалуйста.
Еще вопрос до кучи: стойки оставлю калиновские. Надо ли покупать усилитель стаканов? И что еще посоветуете докупить, чтобы подвеска потише работала? Спасибо заранее.
Машина калина седан люкс 2011г.
стойки оставлю калиновские. Надо ли покупать усилитель стаканов? И что еще посоветуете докупить, чтобы подвеска потише работала?
Вот, погляди в теме... там подробно всё расписано, имей ввиду- хвостовик под опоры на амортизаторах К1 длиннее, необходимо подкладывать дистанционные шайбы/втулки