Но суть опять же в том что это фокусы с маслом находящемся в условиях далёких от условий работы в двигателе.
Мне "таблетки" спокойно спать не дают. С ними нагрузки на масляную пленку близки к предельным. Вот и мыслю, что мне лук сн все же не идеал. Да и крутится двигатель на нем не очень легко. М1 0-40 тут гораздо лучше выступает. наверняка и лук нолик на уровне будет.
Эт я к чему.. на тестах с мт в основном проверяют предельную прочность масляной пленки. У лук сн она не айс. Для облегченки хреново, ящетаю.
А по уму, с мт можно очень много узнать.
Например, цепляем на питание ее эд хотя бы амперметр (еще лучше, если подвернется измерительный преобразователь мощности). Проводим цикл испытаний с подвешиванием грузов от 1кг до предельного, снимаем при этом показания амперметра. Строим график потребляемой мощности от нагрузки. Получим Кт.
Далее можно провернуть цикл испытаний с таким же шагом в 1кг, но каждый раз гонять например по 1часу. Можно будет замерить и оценить износ бобышки. По графику можно будет оценить износ на разных маслах.
Если сильно интересно, масло можно греть.
Потом можно повторить цикл испытаний на отработках с одинаковым пробегом.
Вот и будут приближенные к двигателю условия.
Это не помешало купить его три канистры. Движки у нас с тобой разные. Мой 11183-50 на Луке sn работает однозначно лучше чем на Шелле ХУ. Хотя тяга к познанию не даёт покоя и как отъезжу три канистры Лука и если по цене на тот момент он будет одинаков с ГПН залью ГПН Хотя опять же отзывы о нём гораздо противоречивей чем о Луке. Тот же Денис Легостаев на машинке трения получил от ГПН отличный результат при комнатной температуре и посредственный при предварительном нагреве в то время как наш Лук показал заметно меньшую зависимость смазывающих свойств от температуры. Но даже ванночка с нагревом на МТ не показатель, в двигателе совсем другие условия. Вот и сужу я по своему движку: работает мягче, крутится легче, внутри блестит - что ещё надо?
Ку. , всё что ты предложил по испытаниям уже есть здесь https://www.youtube.com/channel/UCRF...Fko_Wdxh08yZ_g . Там не законченный цикл опытов, видео постоянно добавляются.
Андрей Александрович, я по Легостаеву и смотрел. Нету у него оценки износа в номинальных режимах. Исследуются только предельные нагрузки. Не знаю, можно ли что увидеть при частичных нагрузках на МТ, но было бы интересно.
А вот ШХУ и Лук СН, судя по всему, одного поля ягоды. Только лук моет лучше. ШХУ меня привел к замене поршневой. Для высоких поршней и то и другое должно быть идеально.
Дождусь еще тестов отработок и возможно выставлю уазлук на продажу по себестоимости. Мне ресурс таблеток дорог.
Последний раз редактировалось Ky.; 09.07.2016 в 21:24..
Таблетки лучше принимать до истечения их срока годности. Позже уже опасно. Поаккуратнее с этим. И не надо лить в двигатель всякие ЛУКи и ШХУ, лейте лучше моторное масло, Шелл или Лукойл, на худой конец!
Боюсь даже представить что такое ЛУК СН? Лук для Собственных Нужд???? А ГПН - ГидроПоршневой Насос??? Газо-Поршневой Насос??? Глубокая Переработка Нефти??? Генератор Пилообразного Напряжения??? Государственный Пожарный Надзор???
ПыСы: Честичные же нагрузки на МоТовилово (МТ) - иногда приводят к импотенции. Нагрузки должны быть регулярными и планомерно распределенными.
Тут у нас с Вами почти СМИ, так что будьте аккуратны в своих выражениях, нас и "почти дети" читают!! Иначе ПКСНБНКД))
Это даже для моего 11183-50 на любом масле много. Максимум 7000. всё, дальше масло не работает. Не важно Мобил это или Лукойл.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Нормальные зазары в цпг у нас разные
А ещё металла на моих поршнях больше, дренажные отверстия под маслосъёмными кольцами на моём движке больше, сами кольца толще... В итоге для перегрева моего поршня и движка в целом условно говоря надо больше теплоты чем на 126 ДВС. Проблемы 126-го мотора типичны для всех движков с облегчённой ШПГ.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Сечас по 5000 и езжу.
Я бы так же ездил на облегчёнке. Масло чем масло старее, тем интенсивнее горит. Отсюда: чем чаще замена масла , тем меньше опасности движку.
Ну или замена ШПГ на 124-ю при условии отсутствия элипса в цилиндрах.
. Движки у нас с тобой разные. Мой 11183-50 на Луке sn работает однозначно лучше чем на Шелле ХУ. Хотя тяга к познанию не даёт покоя и как отъезжу три канистры Лука и если по цене на тот момент он будет одинаков с ГПН залью ГПН
Хотя опять же отзывы о нём гораздо противоречивей чем о Луке. Тот же Денис Легостаев на машинке трения получил от ГПН отличный результат при комнатной температуре и посредственный при предварительном нагреве в то время как наш Лук показал заметно меньшую зависимость смазывающих свойств от температуры. Но даже ванночка с нагревом на МТ не показатель, в двигателе совсем другие условия. Вот и сужу я по своему движку: работает мягче, крутится легче, внутри блестит - что ещё надо?
Линейный вид
