1,4 16 кл двигатель. Неровная работа на прогретом двигателе

[mictian]

Опять погазуем

[Николай42]

А что с компрессией?

[mictian]

Сообщение от Николай42

А что с компрессией?

Пока не мерил. В планах на выходные компрессия и давление в рампе. Смущает непостоянство проблемы

[flanker]

Сообщение от mictian

давление в рампе

-обязательно.

[asdonik]

mictian, может все таки опять модули (ИКЗ)

[mictian]

Сообщение от asdonik

mictian, может все таки опять модули (ИКЗ)

Тогда должны быть постоянные или очень частые пропуски воспламенения, нет? У меня провал сопровождается отсутствием пропусков

[Dimmy]

Имхо, проблемы с подачей топлива.

[mictian]

Ах да! Забыл совсем, если имеет значение, у меня расход 9,6 на 22 км/ч. В прошлом году 7,5 - 8

[mdiman21043]

mictian, у меня такие же симптомы! Только после 2000 начинает ехать нормально и после 3000 уже метет. Если дать просраться на 4000-5000 пару минут, то провалы пропадают на некоторое время.
Тоже уже практически все издиагностировал кроме давления в рампе. ЭСУД вообще пропуски не фиксирует, ошибок не пишет.
Но у меня ко всему этому есть стук поршневой, прогрессирующий масложор и проблема со второй свечей.

Первая и вторая. Пробег меньше 2ткм. Причем впервые заметил такую свечу прошлым летом после ТО2.
Вот картинка.

Заменил на чистые и наблюдал как она снова покрывается таим нагаром.
Сегодня мерил компрессию, намерил больше 16 там шкалы нет, не знаю что получилось. Сопротивления форсунок в норме, катушки менял местами не раз и звонятся все одинаково.
Но выкрутив 2 свечу сегодня, я обнаружил на ней масло, при сухом колодце. Т.е. похоже хана маслосъемному колпачку во втором цилиндре. По остальным цилиндрам вообще ни каких замечаний нет.
Провалы появились этой весной. До этого замечал одиночные пропуски воспламенения на ХХ.
Тоже уже голову сломал что делать и куда лезть.

[mictian]

Сообщение от asdonik

mictian, может все таки опять модули (ИКЗ)

Оказалось, таки да.
Катушка 1-го цилиндра - резиновый наконечник с внутренней стороны коцнут. Резинку поставил со старого мертвого модуля. Пропусков стало ноль.
Катушка 3-го цилиндра - полудохлая сама по себе. Первая катушка у меня с таким долго плавающим глюком, все остальные до этого сразу в Check кидали

Добавлено через 9 минут

Сообщение от mdiman21043

ЭСУД вообще пропуски не фиксирует, ошибок не пишет.

Ошибки, в смысле, постоянные ?

У меня тоже постоянных не было. С товарищем по городу катались, он в ноут глядел текущие пропуски, я рулил. Потом катушки местами меняли, так и вычислили

А свечки, судя по первому фото, еще и в масле у Вас. У меня такие перед капиталкой были, с расходом почти 2л масла на 1000 км