1) Выгибать все равно будет, нагрузка идет снизу, то есть чуть дальше болтов и будет дальнейшая деформация происходить(потому что плоскость опоры стойки под чашкой меньше самой внутренней плоскости чашки, ссотвественно на ее краях и будет подьем, ее рельеф будет "вздуваться" вверху чашки).
2) Распорка дает излишнюю жесткость кузова спереди. То есть в будущем, будут появлять трещины на сварных швах.
3) В данном случае, достаточно было просто "шайбы 4 мм, вырезанные по контуру плоской части чашки" прикрутить сверху, без трубы между ними, эффект аналогичный. Еще лучше бы, такие шайбы проложить изнутри чашки, проложив между шайбами и чашкой какую-нибудь защитную прокладку, для защиты от истирания чашки прокладкой. Усиленно защитив всю эту конструкцию от коррозиии, вероятность которой в данном случае велика. Внутреннюю шайбу надо по краям сделать чуть согнутой вовнутрь, так деформирующая нагрузка будет более распределенной по поверхности чашки, и соотвественно "запас прочности" будет чуть повыше
P.S.
Завод должен вваривать усилители чашек, или срезать эти чашки и на их место вваривать новые, усиленные.
И вообще надо коллективно прорабатывать юридическую сторону вопроса, пока у нас будет пассивная позиция. Нам будут делать "огромное" одолжение за такое чудо исправление подобной проблемы как это "чудо распорка".
Последний раз редактировалось skn78; 26.05.2009 в 16:28..
Davidoff,Стойки меняют только если потекут.Они не разборные.Налей немножко амортизаторной жидкости в районе штока,как будто потекли,и может будет тебе счастье!
Как думаете во сколько обойдется техническая экспертиза причины выгибания чашки. Еще точнее был бы вопрос: "Как надо правильно ездить, чтобы чашку не выгибало". Я думаю, если окажется что надо ездить предельно аккуратно по сравнению с другими авто, той же приорой, допустим. То получается, это существенный недостаток авто и продавец должен был об этом предупредить. А раз не предупредил, то мы имеем право на возврат авто.
Я думаю, если окажется что надо ездить предельно аккуратно по сравнению с другими авто, той же приорой, допустим. То получается, это существенный недостаток авто и продавец должен был об этом предупредить. А раз не предупредил, то мы имеем право на возврат авто.
Кто не предупредил? Почитайте инструкцию. Там написано, что автомобиль предназначен для дорог, соответствующих ГОСТу. На таких дорогах уж точно чашки не выгнет, как и на стоячем авто
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 50597-93
3.1.2 Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.
Купить участок земли залить его асфальтом, построить гараж. Ездить по этому участку земли взад вперед и наслаждаться ездой на "калине"
Комбинированный вид
