Оптимальная температура включения вентилятора

[Воевода]

Ответ на часто задаваемые вопрос :Когда включается вентилятор СОД ,те Т_включения вентилятора ?
Здесь будут выложены все типы ЭБУ устанавливаемые на авто(на конвеере) и температура/ры включения вентилятора СОД !
Cистемы с троссовым дросселем .
8_ми клапанные ДВС
1.Январь 7.2
A\I 201CO56\57 Т=101гр
A\I 201CO58 T=103гр (есть и 101гр ,но на машинах где ставили Я7.2 с ПО СО58 ,реализована только одна скорость в проводке и подключена только на канал максимальной скорости !!!Для реализации первой скорости при Т=101гр ,нужно в разъёме к ЭБУ перенести провод с 29_го пина на 68_й !)
Январь 7.2+
A\I201CP57 T=103гр
2.Bosch 797
B1C02Q05 T=103гр
3.Bosch 797+
B102CQ05 Т=103гр
B101CR01 T=103гр
В102СR06 T=103гр
В104CR02 Т=101(1_я скорость -малая )Т=105(2_я скорость -максимальная)
В103СU03 Т=101(1)Т=105(2)

16_ти клапанные ДВС.
1,4_16кл(11194)
В173CR03 Т=101(1)Т=105(2)
В174CR03 Т=101(1)Т=105(2)
B174CT04 Т=101(1)Т=105(2)
Приоро ДВС(21126\11196)
B11KSS01\B13KSS02 Т=101(1)Т=105(2)

4.M73:
8_ми клапанные ДВС
А\I303CD04\CE05\CF06 Т=101(1)Т=105(2)

16_ти клапанные ДВС
A\I373CA01\02 Т=101(1)Т=105(2)

5.М74(8_ми клапанные ДВС)Системы с электронным Дросселем.
I444CB02\CC03\CD04\CE06\CE08\CI07 Т=101(1)Т=105(2)

[erba0404]

у меня мин 2 работает или еще меньше и скидывает от 104 до 92....а вытекать должно......

[Pablo Escobar]

Вот и я думаю, что что-то у меня не то может радиатор засран, а может помпа мозг выносит, завтра поменяю помпу на усиленную Лузар Турбо 2, ну и сменю свой темно грязный тосол на антифриз G12 посмотрим что будет, радиатор помыл сегодня ничего не изменилось...

[erba0404]

тоже собираюсь помпу менять, а то чтото кряхтит в районе грм, главное чем больше газ тем больше звук.....

[Pablo Escobar]

Съездил сегодня за Антифризом, поехал за ребенком в садик и в такую пробку попал, жесть за 1,5 часа всего 100 метров проехали, и главно ни ДТП ничего не было...
...все подрезалы, обеъезжалы ..уевы, достали вообщем никогда не пропускаю когда со встречки обратно лезут в ряд...

Так я о чем в пробке температура держалась 98-96 градусов вентилятор не выключался все 1,5 часа, потом проъехал 1-2 км температура упала до 94 и вентилятор выключился, ниже температура не падала, если и замена помпы не поможет тогда уже не знаю, что и делать...
Антифриз купил G12 Синтек Люкс красный...

[dandreyv]

Были аналогичные симптомы. Заменил термостат.
В пробкеРБ малая пружина сгнила за два года. Тоже заменил. Сейчас проблем нет. Температура под тридцать, езжу с кондиционером, температура СОД в норме даже в пробках.

[Pablo Escobar]

Ну с кандером все более или менее понятно, там 2 вентилятора на постоянку работают при его включении, хотя то же бывают исключения...

[Pablo Escobar]

Вообщем заменил водяной насос, но старый Крафт Тэч был вполне рабочим, промыл систему с щавельевой кислотой в виде средства для чистки унитазов Санокс, затем раз 5 простой водой, и 2 раза дистиллированной, залил Антифриз Синтек G12, поставил термос Ween.
ВСЕ ТЕПЕРЬ ТЕМПЕРАТУРА 90 всегда УРА, тьфу, тьфу, тьфу и 3 раза постучал по дереву,
в пробке максимум 93 было так что что то помогло

[александр 8008]

Поставил борт. комп. Штат Х1 ,Установил температуру включения вентилятора на 95 град. считаю данную температуру оптимальной. Рабочая температура двигателя 88-91 град. при исправной СОД .

[Pablo Escobar]

Сообщение от александр 8008

Поставил борт. комп. Штат Х1 ,Установил температуру включения вентилятора на 95 град. считаю данную температуру оптимальной. Рабочая температура двигателя 88-91 град. при исправной СОД .

В корне с вами не согласен, не чтоб не грелась это да, тогда и термос поставить от 421 москвича там вроде он в 75 открывается, ну согласитесь не совсем в ВАЗе мудаки сидят учились ведь, да и в >90 бенз полнее сгорает, кат не засирается, да на сколько вентилятора хватит с такой работой

[александр 8008]

Pablo Escobar, При пороге включения 95 град. вентилятор включается только при остановке более 3мин. при температуре воздуха 36 град. Так что считаю ни к чему нагружать СОД повышенным давлением и температурой. Кстати Борт.комп.Штат Х1 тоже не дураки придумали ,для нас старались . Насчёт сгорания бензина и засерания катализатора то температура в катал. не зависит от температуры двигателя, а зависит от температуры сгорания выхлопных газов.