Машине 3 года пробег 19000км. Не давно ездил на юг. Туда доехал хорошо,а обратно не доехал до дома 200км,загорелся ,,чек,,. Вчём дело не понятно двигатель работает ровно и машина не дёргается. Что делать?
Машине 3 года пробег 19000км. Не давно ездил на юг. Туда доехал хорошо,а обратно не доехал до дома 200км,загорелся ,,чек,,. Вчём дело не понятно двигатель работает ровно и машина не дёргается. Что делать?
Роман Пискунов, сначала неплохо бы понять, от чего загорелся (номер ошибки).
А как проверить? Один мой знакомый работает на китайском грузовике. У него тоже загорелся чек. Позвонил в Ростов в фирму, которая занимается ремонтом этих грузовиков. Там ему сказали нажать на какие-то кнопки, после чего смотреть на дисплей БК. Там должна высветиться комбинация цифр. Мой знакомый так и сделал. Цифры сообщил в фирму, там определили где находится неисправность в двигателе.
Отключить АКБ на пол.часа и посмотреть,что произойдёт.
На полчаса?.. К чему так долго? И что после этого должно произойти? Превратиться в тыкву? Для обнуления ошибок и памяти контроллера достаточно скинуть-надеть минусовую клемму. Полчаса можно не выжидать.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
На полчаса?.. К чему так долго? И что после этого должно произойти? Превратиться в тыкву? Для обнуления ошибок и памяти контроллера достаточно скинуть-надеть минусовую клемму. Полчаса можно не выжидать.
ну если быть более точным,то просто скинуть и одеть не поможет,минут 10 нужно ждать,что бы емкости в контролере разрядились,тогда контролер перейдёт в заводские настройки,а просто скинут и одеть,лампочка потухнет,но останутся активными обходные режимы контролера,на которые он переходит при неисправности..
Линейный вид
