Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
кубанец В Вашем случае это детонационые стуки. Это может быть в случае использования не соответствующей октановой число бензина, используете свечи с не соответствующим калильным числом, перегрев двигателя. Возможно нагар в камере скорания, на днищах поршней, тарелках клапанов. В этом случае используйте моторное масло рекомендованой вязкостью и меньшей зольностью.
NAIL, Вы непоняли, стук исходит от тряски двигателя пока обороты невыравняются. чтото стучит о корпус машины в районе двигателя, аналогично при выключении двигателя когда он вздрагивает. непойму что это. Свечи хорошие бензин тоже, машина новая.
Как и обещал, выкладываю результат осмотра автомобиля...
После долгих рассуждений в кабинете у начальника по гарантийному обслуживанию (там же находились представитель автоваза и еще какой-то представитель) сам же начальник вынес диагноз данной проблемы: НЕСООТВЕТСТВИЕ КЛАССОВ ПОРШНЕЙ И БЛОКА ЦЕЛИНДРОВ
а такого в классификаторе дефектов нет и они при устранении пишут "задир юбки поршня"
Короче говоря виноваты поставщики поршней, (по словам того же начальника) не соответствие класса поршня его маркировке!
А какого же хрена тебе на сервисе уже повторно поставили несоответсвующие поршни?
Как звучит мотор, когда классы размеров совпадают?
NAIL, да с компрессией всё ровненько! при пуске стартером и привыключении двигателя он вздрагивает так происходит на всех двигателях. вот в этот момент вздрагивания и происходит стук обочтото непойму только обочто. дальше работа ровненькая.
Линейный вид
