Frimen81, кстати пообщаслсо нащот твоего теста, и о том что шелл тёк быстрее равенола.
по торконовским тестам при -25-30 равенол порвал даже шелл полара.
а до -20 возможно шелл чуть бодрее,а вот дальше он резко сдаёт позиции.
Все эти тесты есть в инете, можеш сам посмотреть. там не -15 как в морозилке, там тюменская северная зима, для чотких масел
А вообще чтоб не парицо нужно лить 0w40 зимой, хоть шелл, хоть равенол хоть мобил. ИМХО
[QUOTE=Silence63;2113808]Frimen81, кстати пообщаслсо нащот твоего теста, и о том что шелл тёк быстрее равенола.
по торконовским тестам при -25-30 равенол порвал даже шелл полара.
а до -20 возможно шелл чуть бодрее,а вот дальше он резко сдаёт позиции.
Все эти тесты есть в инете, можеш сам посмотреть. там не -15 как в морозилке, там тюменская северная зима, для чотких масел
А вообще чтоб не парицо нужно лить 0w40 зимой, хоть шелл, хоть равенол хоть мобил. ИМХО[/QUOTE
На тюменскую зиму возможно и так, для наших 5w за глаза.
__________________ ....помогая друг другу,мы становимся равными.
Silence63,
Уже писал-видел все эти тесты... Зимой у нас было -25. Шелл был лучше равенола. Не знаю как в Тюмени а у нас ниже -25С редко бывает. У вас есть оба масла - проверьте в холодильнике, посмотрите сами...
Кстати, Равенол также мутнеет(парафинизуется) при минус 20 как и шелл...
Frimen81, по сказанному согласен. но задиры на поршнях нехилые. вот поршня после вальволина, шеви нива, совсем другая песня, хоть и пробег больше.
Сравните со своими поршнями.
Свои не вытаскивал еще.
А поршней на 1,4 без задиров ещё не встречал. И с поршнями от "класического" мотора сравнивать бы их не стал.. Даже на 083х двигателях и то задиры встречаются а 11183 21114 так тоже все с задирами. Масло здесь причем?
....помогая друг другу,мы становимся равными.
Линейный вид
