Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Не могли вы ответить еще на первый вопрос почему? На этом же форуме от проверенных спецов я встречал совершенно противоположное мнение. И оно было обосновано.
Я просто хочу узнать почему вы так считаете, мне интересно сопоставить.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от oapv
ps больше чем уверен что вы не только ее не открывали но и руководство по эксплуатации
вот это меня очень злит, едва сдерживаюсь чтобы не ответить в резкой форме.... Простите.
__________________
- Хотите услышать мое излюбленное определение человека? Это существо, которое охотнее всего рассуждает о том, в чем меньше всего разбирается.// "Дознание" С. Лем
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Мой очередной вопрос. Я новичок (стаж вождения - несколько дней).
В салоне, при покупке машины, сказали что до первого ТО жидкостей хватит. Я поверил. Но постоянно думаю: "А вдруг чего то не хватает, или вот-вот закончится". Сегодня проверил жидкости, вроде нормально по уровню. Только не смотрел масло в коробке. Долил незамерзайку.
Что мне делать?
Забить и не париться до первого ТО? А что делать на ТО? Менять ли масла в коробке? В двигателе?
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от oapv
если б открывали то никогда бы не назвали 1 ТО нулевым, уж простите
https://www.google.ru/search?q=первое+нулевое+ТО
Боюсь это как старый новый год для иностранцев.
А ТО в 3000 называют и первым и нулевым. И Нулевым первым. Проще написать ТО 3000 раз я ещё не понял как его здесь называют :-)
Добавлено через 8 минут
Открыл, увидел талон № 1 и километраж, плюс список работ. Конкретно описание что это первое ТО нет ;-)
__________________
- Хотите услышать мое излюбленное определение человека? Это существо, которое охотнее всего рассуждает о том, в чем меньше всего разбирается.// "Дознание" С. Лем
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Hetfield
Мой очередной вопрос. Я новичок (стаж вождения - несколько дней).
В салоне, при покупке машины, сказали что до первого ТО жидкостей хватит. Я поверил. Но постоянно думаю: "А вдруг чего то не хватает, или вот-вот закончится". Сегодня проверил жидкости, вроде нормально по уровню. Только не смотрел масло в коробке. Долил незамерзайку.
Что мне делать?
Забить и не париться до первого ТО? А что делать на ТО? Менять ли масла в коробке? В двигателе?
Если КПП новоя , т.е. тросовое переключение скоростей, то там уже масло полусинтетика с завода, менять не обязательно, остальное по регламенту, масло ДВС на ТО1, антифриз раз в 2 года. единственное если передние тормозные колодки как и раньше полное г..., можно сменить сразу.
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Андрей хохол
Если КПП новоя , т.е. тросовое переключение скоростей, то там уже масло полусинтетика с завода, менять не обязательно, остальное по регламенту, масло ДВС на ТО1, антифриз раз в 2 года.
КПП старая. С утра с передачи даже снимается с усилием. Нужно менять? Это нужно сказать мастерам на ТО? Или пока так ездить, чтобы "приработалась" коробка (как я где-то читал),
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Hetfield
КПП старая. С утра с передачи даже снимается с усилием. Нужно менять? Это нужно сказать мастерам на ТО? Или пока так ездить, чтобы "приработалась" коробка (как я где-то читал),
Да, нужно. Работы должны проводится согласно списку. В сервисной книжке приведён перечень работ.
Коробка разработается, после смены масла будет легче.
__________________
- Хотите услышать мое излюбленное определение человека? Это существо, которое охотнее всего рассуждает о том, в чем меньше всего разбирается.// "Дознание" С. Лем
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от AlexVK
Не могли вы ответить еще на первый вопрос почему?
отвечу со своей стороны. Промывочное масло смывает всё с двигателя и обычное масло со стенок цилиндров и везде где есть... Теперь смотри ситуацию, заливаешь ты масло это, оно отлично смывает всё, но при сливании примерно 10% его останется в двигатели, такова уж физика...потом ты заливаешь новое маслице и ездишь, но остатки промывочного всё так же работают ухудшая работу обычного масла, а на деле просто смывают его со стенок... в итоге имеем на много увеличенный износ двигателя... Я бы не стал так насиловать двигатель...
Лично я дейчтвую по другому. Сливаю масло, потом заливаю остатки со старой канистры в двигатель, они с собою уносят большую часть оставшегося старого масла в поддоне и на стенках двигателя. Потом просто заливаю новое масло и всё... Двигатель чистый без всяких губительных промывок!!! Чистый нормальный двигатель не нуждается в промывке! А если масло меняют через 20 тысяч, то ничего не спасёт...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от AlexVK
Коробка разработается, после смены масла будет легче.
не будет. Пока не сменишь масло ничего не будет лучше... я пока не сменил, не знал кайфа! Сейчас и передачи хорошо включаются и шум раза в 2 стал меньше и зимой не дубеет коробка, в -20 с автозапуска легко...
аааааааааааа, недочитал...после смены будет кайф)))