Привет всем! Ну уж помогите разобраться и мне калина универсал октябрь 2012 8кл. модель 111730 с кондеем. вопрос в следующем. двигатель холодный, завожу включаю кондей сразу же включается вентилятор вернее оба, и не выключаются до того момента пока не выключу кондей хоть по трасе хоть по городу вентилятор шумит аж в салоне слышно уж не знаю на какой скорости ну похоже что на самой большой, температура с включенным кондеем не поднимается выше 85гр. думаю что это неправильно к дилерам ехать бесполезно. еду по трассе 130 км/ч и вентилятор работает. где рыть что смотреть. Когда кондей выключен в пробках срабатывает по приборке где то за 100 гр. Так было с нову при включенном кондее и при переключении передач забрасывала обороты двигателя на 1500,2000 вчера ездил по гарантии поменяли прошивку с 06 на 07 ЭБУ м-74 теперь холостые скачут. просто ж....а больше не поеду к ним.
ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 7-11
При ремонте автомобилей укомплектованных электронным приводом дроссельной заслонки и контроллером М17.9.7 и М74, связанным с заменой контроллера ЭСУД или его «сбросом» с инициализацией посредством диагностического оборудования, а так же при пробной установке контроллера, необходимо выполнить:
- адаптацию нуля положения дроссельной заслонки. Для этого первое включение замка зажигания после замены контроллера должно сопровождаться выдержкой ключа в положении «зажигание включено» не менее 30 секунд до начала запуска ДВС. При этом температура окружающего воздуха и двигателя должна быть не менее +18;С. В противном случае двигатель будет работать в аварийном режиме;
- адаптацию функции диагностики пропусков зажигания контроллера во избежание повреждения каталитического коллектора и возможного возгорания автомобиля. Для этого необходимо на автомобиле 6 раз воспроизвести торможение двигателем с 4000 до 1000 об/мин при движении на второй передаче за одну поездку.
нет этого точно не делали я ранее читал это письмо, ну бороться с ними сил у меня не хватает после прошивки повернул ключ секунд на 10 потом завел движок газнул два раза до 4000 об. и все говорит все готово досвидание.
Такая беда. Сегодня заработал вентилятор охлаждения при включении зажигания, хотя двигатель был холодный. При выключении зажигания так же продолжает работать и не отключается. Что может быть?
Линейный вид
