Какой сканер? У меня не Е-газ!!!
Проблема в следующем: надо поменять ДПДЗ
Вопрос: есть ли необходимость в инициализации ЭБУ БОШ, снятии клемы и т.п. после замены ДПДЗ?
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Ладно ,допустим что после адсорбера всё исправно,тогда что приводит к такому поведению двс ?Всё что приходит на ум ,так это противодавление в баке или напрочь закупоренный адсорбер (т е он не продувается по каким-то причинам ,имхо конечно) Тогда предложу вот такой экспериментик .В первом случае у тебя во время работы КПА воздух засасывало из атмосферы (вроде не каких препятствий и говоришь что всё Ок )тогда давай так сделай ,закупорь наглухо входной штуцер на КПА (пусть он стрекочит ),но при этом ничего через него не пойдет и понаблюдай за поаведением двс.
Поставил вчера так трубочку заглушенную, поездил, но пока мало, да и холодно. Провалов пока нет. Сегодня по приезду открыл капот, потрогал КПА, на ощупь стрекочет вроде, на слух не слышно. Если все-же стрекотал то провала не было. Еще поезжу посмотрю. Если провала не будет. Тогда я уже не знаю на что думать. Но, последнее время провалов и так стало меньше и меньшей интенсивности они. Бывает совсем слабо взрагивает.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Андрей710,по дороге с работы загорелся чек, видать из-за КПА (БК нет, так что только гадать, но по идее больше нечему). По приезду домой КПА стрекотал, но ХХ был ровный без провалов. Вобщем я не понимаю, что еще может быть. Хотя может с чеком из-за КПА не идет корректировка РХХ на прикрытие?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Жека 73
поменял ДПДЗ без всяких заморочек типа инициализация , обороты на ХХ пришли в норму . ТЬФУ , ТЬФУ , ТЬФУ
После замены ДПДЗ или РХХ при первом запуске двигателя обороты могут быть любые, как бог на душу положит. Но достаточно заглушить двигатель, и при втором пуске все придет в норму. Однако, для детальной адаптации следует все-таки выполнить амнезию памяти "обучения" ЭБУ.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Darkon
БК нет, так что только гадать,
Не ,ну пора бы уже хотя бы махонький Штат Х1 заиметь .Штука ,полезная и много места не занимает.В нем ничего лишнего,только нужные функции ,ну и конечно ошибки читает и удаляет !
зы:кстати ,последняя версия Х1_Е-газ ,не ресетит Январи7,2 ,ошибки читает и удаляет ,а вот иницилизацию -увы..(случайно обнаружил не так давно)!
Линейный вид
