Есть ли разница или во всех магазинах одно и тоже? Ну и вопрос попадания в цвет.
Разница есть..
года 2-3 назад, коллега моя, попала в дтп на своей калине - бампер под замену. Нашли и купили дешевый бампер в цвет за 2000р, по цвету в идеале, но по размерам никуда не годен - нереально большие зазоры по стыкам. Вернули назад и заказали из Тольятти не крашенный - подошел идеально, только красить пришлось.
Андрей Александрович, брал и в БВ и в Вазовском. С размерами все ок.
В цвет не шибко попадаю. Но тут дело в изменении колеровки заводом. Мой 610 с зеленоватым отливом, а завод с 2011г красит и в зч идет чисто серебристый, с тем же номером.
Андрей Александрович, Я брал в вазовском год назад за 3500р в цвет!
Полет нормальный,сколов на капоте добавилось,а бамперу хоть бы что...
Видимо они сменили поставщика и начали возить дешман...
За 2000р очень сомневаюсь в качестве бампера,может вполне оказаться без грунта.
Сейчас нормально покрасить даже в гаражной автомалярке сейчас дороже 2000р берут
Понятно что тут типа завод и в цвет и это АвтоВАЗ же,но все же - ценник слишком уж низкий подозрительно...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Брал Томсон зимой 2013,в октябре-ноябре.В сборе целиком около 800-900р он стоил тогда.
Просто запомнил как прогрелся до 70 мотор поехал и на ходу давай до 60 падать по температуре,в машине холодно жесть...
С тех пор полет нормальный.Еще заказывал вставку WEEN номер не помню лежит в гараже с тех пор,про запас,пока не понадобилась)))
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 04.07.2018 в 10:27..
Брал Томсон зимой 2013,в октябре-ноябре.В сборе целиком около 800-900р он стоил тогда.
Просто запомнил как прогрелся до 70 мотор поехал и на ходу давай до 60 падать по температуре,в машине холодно жесть...
С тех пор полет нормальный.Еще заказывал вставку WEEN номер не помню лежит в гараже с тех пор,про запас,пока не понадобилась)))
Интересует именно магазины, где покупались вышеописанные марки термостатов, хотя с 2013 могут уже не продаваться в тех точках....
Если не снимали ГБЦ на ремонт, если не шлифовали плоскость блока цилиндров - порядка не будет. Это раз.
С Грантотермостатом СОД приобретает замечательное свойство саморазвоздушивания. Никаких газований мордой вверх не надо! Это два.
С Грантотермостатом быстрее печка начинаетдуть горячим воздухом что только на пользу в наши зимы. Это три.
С Грантотермостатом пофигу работает пробка РБ или нет. Это четыре.
Второй пункт считаю самым важным плюсом.
Кстати, с электрокотлом воздушит независимо от состояния ГБЦ.
Комбинированный вид
