Да у тебя просто загнуло несколько клапанов, поршни должны быть целыми... хотя голову по-любому снимать... чего там останется- поддон вскрыть, да поршни повыдёргивать... возможно и есть резон поставить безвтык, и спать спокойно... думать и принимать решение тебе...
Dr. Lektor, конечно думать тебе) я бы поступил так, вскрыть мотор и проверить поршневую, стенки цилиндров. Если все ок то оставить как есть т.к подобрать новые поршни по полноте без расточки врятли получится хорошо. Голову в ремонт, причем не просто замена клапанов и притирка, желательно пройти седла и плоскость. Плюс все расходники.
__________________
"Вождение начинается для меня там, где я управляю машиной педалью газа вместо руля. Всё остальное это всего лишь работа". Вальтер Рёрль!
в том, то и оно, если новые поршни ставить - придется отдавать скорей всего на расточку под новые поршни. А это не охота делать.
Буду верить в то, что с поршнями все в порядке...
Ладно видно будет... гбц полюбому делать. Как всерывать буду - буду делать фото отчет.
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
Ездил на IK20 свечи отличные.Правда брал дешевле.1700.Шас 1500 стоят.
20т в стоке больше 10т в турбо на 1,1 бар держал искру.И накинули товарисчу на другую авто рабочем состоянии.Сейчас на IK27.
Линейный вид
