Есть предложение потестить то, что интересно Калиноводам и другим собратьям по ВАЗу ! На ойл-клубе много разных анализов, но для нас далеко не все интересны и полезны. А некоторых марок вообще нет.
Как и куда пересылать деньги напишу в личку по мере того, как соберется достаточное количество желающих протестить то или иное масло. Одному делать анализ недешево, а всем вместе - раз плюнуть. Достаточно внести 300-500 рэ на общее дело. Тогда можно будет конструктивнее вести беседу о маслах. Стоимость анализа:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
1) 1500 рублей - Анализ Лайт (хим элементы ppm, вязкость 100С, щелочное число);
2) 2500 рублей - Анализ Базовый (Вязкость при 40С и 100С, ИВ, зола сульфатная, вязкость прокрутки CCS, щелочное число, кислотное число, хим элементы, количество серы, ИК спектр);
3) +500 рублей - с температурой застывания;
4) +500 рублей - с температурой вспышки;
5) +500 рублей - NOACK (испаряемость масла).[/I]
Ну ты уж меня совсем обижаешь. Даже однодневки на масло рынке оставляют следы. А так глядишь либо поможем найти истинного хозяина, либо уберечься в будующем.
Не обижайся
Я в твоих возможностях не сомневаюсь.
Там уже сообщили в обэп и ими занимаются. Чел, попавший на подлог, подставляться не хочет и инфо не дает.
Я не обязан что-то рекламировать. Завод свой в Виттенбурге (если не спутал буквы). Не хочешь, твое дело. На этом масле в 2004 Б. Шульмейстер чемпионом стал без единой переборки мотора.
Добавлено через 14 минут
Абц, ты кем работаеш, коли такой всезнающий, просто интересно. Агрессия в каждом посту, никто не сомневается в ваших знаниях, но нужно иногда уметь слышать людей. Вам об одном, а вы умеете резко переключить на другое. И не особо интересуетесь тем чего не знаете. Ну и если даже на сервисе работаете, то очень часто встречал там людей с абсолютным нежеланием восприятия новой информации и нежеланием самому что-то найти новое.
При желании можно и протокола испытания этого масла найти и если найдете честные данные Кастрола, Шелла, ково вы там еще брендами считаете (для которых вы лишь потребитель и масло для серьезных машин едет в другой таре) то можете сравнить и сделать выводы. Грязью полить не ознакомившись - ну да, это не по ПТУшному
Я указал - завода нет, склад, где разливается неизвестно. Вы если за агресию приняли сомнения в очередной темной лошадке - то зря, протоколами испытаний от самого jb можно подтереться как это обычно бывает, проходили уже и с ксенумами, и с тотеками. Если вы хотите конкретики по каждому облитому якобы грязью - она вам будет, не сомневайтесь, вы станете только разбираться когда я вам вывалю кучу ссылок? Поменяется ситуация с jb от этого - очередной блендер без завода из германии?
В германии порядка 30 таких контор, этот ничем не отличается от прочих. Уж точно неоткуда взяться там своих технологий по причине отсутствия производственного и исследовательского отдела. А ваша контора их тупо пиарит, банальные проходные масла.
думаю база используется попроще чем в европейском, а пакет побогаче. Для 8клоповых даже может и лучше из за более высокой вязкости, чуть тише будет....)
Добавлено через 4 минуты
Татнефть Люкс-2 5w-40 - вообще порадовал, в зиму самое оно и не дорого )))))
А ваша контора их тупо пиарит, банальные проходные масла.
Наша контора? какая? я лишь пользователь этого масла. Только в отличие от вашего словоблудия ещё и ручками в мотор лазал, да и несколько спортивных авто подготовил. А с маслом этим дружу с 2003 года, когда впервые отец моей тогдашней девушки порекомендовал, а потом с механиками на кольцевых гонках познакомился, тоже рекомендовали. С момента когда в 2008 году они пропали с рынка (кризис) пришлось искать альтернативы, и оказалось, что их нет на рынке. Всё что было Elf, Total, Shell, Castrol, Motul, кто там ещё у нас известен своими рекламами - оказалось чем то странным с быстрым расходом масла в любых условиях эксплуатации. Поэтому когда я узнал что они опять на рынке появились в 2010году, без раздумий перешёл на их продукцию и не жалею ни я, ни те кому я порекомендовал этот бренд. А ваша желчь через каждое слово уже достала. С женой чтоль что-то не ладится? По существу заданных вопросов вы не ответили:
Кто вы, что вы, какое отношение имеете к экспертизе масел и того что творится в двигателе, если ещё и советы смеете раздавать ссылаясь постоянно на ЗР?
А порядка 30 контор - вам они известны, можете тыкать пальцем? Прежде чем говном поливать, проверьте, не с вас ли оно течёт.
Я лишь людям предложил попробовать бренд, который себя доказал по качеству
Что такое GVO знаете?
Вот сравнение "неизвестного" бренда с более именитыми маркетинговыми брендами
JB German Oil F0 5w-30 - Масло разработанное для двигателей Форд, да, разработано в своей лаборатории, а не где то там.
На этом масле чел на Гетзе 1.6 гонял, хотя у него и залегли кольца, но как сказал - единственное, которое даже если и доливаю, то оно не так катастрофично угорает. Гетз был очень непростой и участвовал регулярно в ночном драге. Мотор проходил 140 тыс. Умер по причине, что "собрался на драг, забыл проверить уровень масла, в заезде уже с сухим картером стартовал". Мотор просто напросто лопнул, точнее блок лопнул и располовинился не на голову и низ, а на 2 низа.
Это же масло будем заливать в Калину 2 с автоматом у Игоря К.
JB German Oil Formula XXL 0w-40 - Это масло я заливаю себе в Форестера
JB German Oil Super F1 Racing 5w-50 - А это масло у меня в боевых машинах используется как основное. Частота смены - 500-1000км пробега и замена.
Ранее это же масло заливали Игорю К. на предыдущую Калину. Отходила без проблем и сбоев по мотору. Замена была раз в 10тыс или с переходом с зимы на лето (весной) и с лета на зиму (осенью)
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Плохого ничего нет однозначно. Похоже, что другое масло, но в МВ229.5 влазит. Иначе быть не может, т.к. два масла с одним обозначением, но с разными допусками не могут существовать.
! На 
Линейный вид
