Проблемы с пуском двигателя. Часть 5

[Андрей710]

Wirrkopf, ну так и писать надо было :Поровернуло задающий диск (он же демпфер !)

Добавлено через 5 минут
Если мне память не изменяет ,то питание на катушках появляется также с замка зажигания как и питание (отключаемое ) на сам ЭБУ по 13пину в разъёме .

[oapv]

Сообщение от Андрей710

Если мне память не изменяет ,то питание на катушках появляется .

с главного реле по роз/черн проводу, далее через разьем переходит в синий провод уже непосредственно к катушкам

[Андрей710]

Сообщение от oapv

с главного реле по роз/черн проводу,

Возможно схема жгута для 16_ти клоповых именно так и реализована ,Но на 8_ми клоповых(троссовый газ ) непосредственно с замка зажигания идет питание на катушку (проверял лично когда-то !)
зы:Глянул схему для 16_ти клоповых ,да там питание с главного реле приходит в скрутку S2 и далее по потребителям .
В основном жгуту это розовый с черной полосой провод,далее жгут катушек ,-синий провод.
значит или проблема в данной скрутке ,что маловероятно (но всё возможно !).Или обрыв\облом данного провода в моторном отсеке на переходных разъёмах с основного жгута на жгут ИКЗ.
Кстати там частенько разъём слетает с удерживающего крепления на Головке блока и трется своими проводками о патрубок или о корпус воздушного фильтра .
Короче нужно там искать (при условии что оно,напряжение, появляется после главного реле !)
также в самом жгуту ИКЗ есть общая скрутка синих проводов ,-возможно там надлом\обрыв (вынуть провода из гофротрубки и визуально ,а лучше тестером ,проверить !)

[Wirrkopf]

Беда не приходит одна. Новый ДПКВ все решил. После нескольких попыток машина завелась, сизым дымом выгорело всё лишнее из цилиндров, что там было после неудачных пусков. Всем огромное спасибо!

[Андрей710]

Сообщение от Wirrkopf

Новый ДПКВ все решил.

Памятник старому поставь обязательно !
Надпись на памятной плите :Самому надежному датчику в отечественной системе инжектора !

[ввасилий]

Сообщение от Blizzard

shell 10w40 lukoil 5w40
на разных и в + и в -
у меня после завода до 2 прыгает, а потом падает до 1200 и прогревается.

Это может быть связано с большой нагрузкой на ДВС сразу после пуска.
Например резко может нагружать генератор или густое масло.
Затем нагрузка резко снимается но обороты на какое то время повисают.
Ради эксперимента можно попробовать запуск сняв ремень гены.

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от Wirrkopf

сизым дымом выгорело всё лишнее из цилиндров, что там было после неудачных пусков.

Как бы катализатор не пострадал :((((

[Serg_Y]

Сообщение от Alexs73

Думаю проблема в дроссельном узле. Видно подается мало обогащенная смесь (много воздуха и мало топлива).

Очень похоже на неисправность ДТОЖ.

[КалинаVod]

Всем Привет!Как купил машину в ноябре 2013 плохо заводилась в морозы...
Через неделю после покупки авто поставил свечи BOSCH PLATINUM WR7DPX.Заводится стала на УРА!
Откатал на них на данный момент почти 12000км.Зимой 2014 машина заводилась даже после недельной стоянки в -30 с 1 раза вручную с ключа.
Автозапуска тогда у меня не было.Но с ключа она очень уверено схватывала через 3-5 секунд прокрутки стартером и заводилась даже в -30 с 1 ой попытки.

Сейчас машина даже в -15 заводится с трудом с ключа,про автозапуск я вообще молчу.Выжимаю сцепление,стартер крутит отлично,схватывания нет.Если крутить стартер секунд 12-15 то с трудом заводится(часто в 2 или 3 попытки),это при температуре на улице -15.Машину ставил вечером вчера в 21ч было -14,заводил утром в 9ч было -17.Прошло 12ч.
В середине января в -30 пробовал завести после 2 дневной стоянки,акум почти сел.Стартер крутил бодро мотор,но свечи не схыватывали.Свечи без нагара,езжу на 95 бензине с фирменной АЗС(всегда с момента покупки) Не стал добивать АКБ,снял - отогрел и после зарядил дома.Был расстроен...

АКБ новый стоит на 62Ач,пусковой ток 550А.Масло лью Mobil-1 синтетика 5W40,меняю каждые 7000км.Провода ВВ новые поставил.

ВОПРОС: Может быть такой гемморой из за свечей зажигания?!Платиновые БОШи судя по отзывом ходят минимум 20-30,максимум 50 тысяч.
Мои не прошли и 15 тысяч.Думаю купить А17ДВРМ или Т17ДВРМ ради эксперимента и проверить...Тем более по тестам они на 1 месте.Мои Бош что стоят на 2ом.Я бы купил такие же БОШ но сейчас они стоят 800р комплект,считаю необоснованно дорого.Брал я их тогда за 400р!В остальном претензий к свечам нет,машина едет,не тупит,тяга ровная,без перебоев и троений.

Есть ноутбук,есть OpenDiag,есть шнурок.Проблем с машиной нет,чек не горит,ошибок нет,все показатели в пределах нормы!

[vovk]

КалинаVod, свечи, конечно, штука важная, но не стоит на них заморачиваться, ИМХО. Надо Вам к грамотному диагносту.

[Андрей710]

Сообщение от КалинаVod

BOSCH PLATINUM WR7DPX

Эт те у которых внутри центральный электрод ?-выброси их !поставь обычные,с открытым электродом !