Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Лично у меня три последних аккумулятора на разных машинах отслужили по 7 лет каждый.
Не верю. Жил в средней азии, при должном уходе- доливка, два раза в год КТЦ, акб служит максимум 5-5,5 лет.
По теме: двигатель 1,6 8v масло 5W40 полусин, в коробке родное. До -30 заводится без проблем, обязательно выжимаю сцепление (всегда). Всё деревянное, коробка воет минут 7 после пуска. Думаю это не страшно в плане последствий т.к. то же самое было на старой девятке- без проблем.
В -33 не завелась, даже не прокрутил стартер, езжу мало, скорей всего не заряжается достаточно АКБ. А вообще удивляет, что без проблем заводятся в -37 и ниже. Тут в -30 уже всё авто - один кусок льда.
Ну что могу сказать. Не верите, и не надо. Тут у кого-то из Курганской области (сорри, не помню ник) аккумулятор Тюменского завода отслужил 8 лет и я ему верю.
По теме - до минус 30 заводится нормально, нехотя и иногда не с первой попытки, но все-таки заводится. Ниже тридцати не езжу, хожу пешком. Хотя уверен, что в случае очень большой необходимости смогу завести и при более низкой температуре. Личный рекорд запуска - при минус 37 градусах ВАЗ-2105 лет 7-8 назад после ночи на улице (с хорошим аккумом и соответствующим маслом, попыток 5-6 пришлось сделать, но завелась).
Заводился без проблем с первой попытки в -35. Стартер крутил около 2-х секунд. Масло синтетика 0W30 (в коробке не помню).
БК ШТАТ показывал, что температура двигателя была -27, а на панели: -35 (за бортом). Перед этим машина стояла сколо недели на стоянке под навесом.
Аккумулятору полтора года. За это время он был один раз разряжен ПОЛНОСТЬЮ (даже лампочки не загорались).
Найн. Не успел еще.
После сообщения Андрей_Кам начинаю сомневаться в целесообразности.
Уже почти готов признать что ты был прав)))
У нас еще будет пару недель морозов, может успею проверить.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Последний раз редактировалось djsse; 05.02.2010 в 05:57..
Ночью -42 а то -46 было, незнаю сколько градусов двигатель(подозреваю что мало...), стоянка открытая 12-14часов с утра -32-35 гарантированно незаводится, пока кипятильник не включиш. Масло 5W-40 еле пытается течь по канистре, трансмиссионка (75W80 от ТНК которое супер...) - состояние маргарина.
а японоводы хваляться а у мя после -30 легко заводится!(ну если все ноч на автозапуске стояла)... ща... таких полстоянки.... колом стоит....
короче. уверенный старт с нашим чудным! ангарским бензином и штатных свечах -27 -29 больше однозначно БЕНЗИН НЕВОСПЛАМЕНЯЕТСЯ! даже если легко крутит!
Попыток запуска не более 2! после второй можно не пробовать, свечи залиты, так что не знаю о каких 5-6 попытках народ толкует!?
Последний раз редактировалось Davidovich; 05.02.2010 в 08:27..
Линейный вид
