С конкурентами тягаться никому не легко.
Но повторяю САМОЕ ГЛАВНОЕ что ваз никогда не занимался рекламой серьезно.
Он самый дешевый и ему это не надо.
А зачем ему реклама - поплакался в жилетку и на тебе новые заградительные пошлины. А реклама денег стоит. Или трать часть прибыли, или повышай цены. Тогда уж точно никто не купит.
Цитата:
Вон датсун уже не самы дешевый и вынужден выеживаться изо всех сил
у меня создалось впечатление, что датсун берут охотнее. Убей не пойму почему. Неужели и вправду из-за лейбла?
Видимо в этом и особенность производства по-русски: все есть, а нормально сделать ничего не можем. Примеры? Пожалуйста.
Коробка. Уж извините за банальность. Делали-делали, переделывали, улучшали, рапортовали, торсы прикручивали, синхры меняли, робота прикрутили. Потом поставили ее рядом с древней реношной, послушали и поняли - в топку, на вазе будет стоять коробка от логана. Она тише и четче. Все.
Тоже самое с движком. Уж на что логановсий древний, чуть ли не нижнеклапанный, но почему-то вибраций от него нет и масло из под клапанной вроде не льет.
Вот как так? Поясните нам, как бывший сотрудник сего прогрессивного предприятия?
Последний раз редактировалось Serge!; 26.03.2015 в 17:57..
удивительно, но у 2108 нет ничего общего с перечисленными машинами.
Ещё удивительнее, что Калина и Самара разные платформы.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Serge!
Тоже самое с движком. Уж на что логановсий древний, чуть ли не нижнеклапанный, но почему-то вибраций от него нет и масло из под клапанной вроде не льет.
Я у себя на приородвигле что-то тоже ничего подобного не замечаю.
А зачем ему реклама - поплакался в жилетку и на тебе новые заградительные пошлины. А реклама денег стоит. Или трать часть прибыли, или повышай цены. Тогда уж точно никто не купит.
у меня создалось впечатление, что датсун берут охотнее. Убей не пойму почему. Неужели и вправду из-за лейбла?
Видимо в этом и особенность производства по-русски: все есть, а нормально сделать ничего не можем. Примеры? Пожалуйста.
Коробка. Уж извините за банальность. Делали-делали, переделывали, улучшали, рапортовали, торсы прикручивали, синхры меняли, робота прикрутили. Потом поставили ее рядом с древней реношной, послушали и поняли - в топку, на вазе будет стоять коробка от логана. Она тише и четче. Все.
Тоже самое с движком. Уж на что логановсий древний, чуть ли не нижнеклапанный, но почему-то вибраций от него нет и масло из под клапанной вроде не льет.
Вот как так? Поясните нам, как бывший сотрудник сего прогрессивного предприятия?
Впервые слышу что на датсуне предпочли логановскую кпп или мотор.
На вазах тем более.
Это о чем вообще речь?
Про ВАЗ-ларгус?
Движки вазовские конкретно лучше.
КПП , да не радует.
Но ниссановцы то как-раз "бились , улучшали и рапортовали" результат видим на датсунах.
Я лично специально интересуюсь этим конкретным вопросом.
Пока япошки меня порадовать не смогли.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Mirinca
И можно клепать машины которые разваливаются?
Естественно , почему-бы и нет.
Если занимать при этом первые строчки в рейтингах продаж.
Или все эти покупатели идиоты?
Или может кто-то чего-то не понимает?
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
"Схема шасси не имеет ни одной принципиально новой, «инновационной» детали. Передняя подвеска — от старого Polo, сзади — балка от Golf IV (!) поколения. Где-то я это уже видел… Ах, ну да. Skoda Roomster 2006 года. Его шасси было собрано по тому же модульному принципу. И не стыдно VW заимствовать у младшей чешской «дочки» решения!? И так со всем."
И кто тут после этого будет с пеной у рта и с соплями пузями говорить что ВАз не меняется 20 лет а полуседан инновационны и новый?Какой тут умник джетту с полуседан сравнял?
Добавлено через 41 секунду
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
На вазах тем более.
ХЗ что с вестой будет.
Последний раз редактировалось Mihasik; 26.03.2015 в 20:21..
"Схема шасси не имеет ни одной принципиально новой, «инновационной» детали. Передняя подвеска — от старого Polo, сзади — балка от Golf IV (!) поколения. Где-то я это уже видел… Ах, ну да. Skoda Roomster 2006 года. Его шасси было собрано по тому же модульному принципу. И не стыдно VW заимствовать у младшей чешской «дочки» решения!? И так со всем."
Добавлено через 41 секунду
ХЗ что с вестой будет.
С вестой будет новый мотор большей мощности под который у ваза нет своей кпп.
Самое правильное выпустить разные комплектации с хилым мотором и кпп2181 и помощнее люксовую с чужой кпп.
Посмотреть , сравнить.
Хз еще че за кпп там будет.
Я лично в логане подвывание кпп слышал (специально прислушивался), на уровне своего хетчбека.
Достаточно тихого после приработки и приличного масла.
Если не знать что и когда слушать то и не обратишь внимание.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Линейный вид
