Сделали анализ! В общем все нормально. Посмотрим на летний анализ, как раз на днях буду менять масло.
Цитата:
Сообщение от Yuron14
Масло узаутойл(Лукойл) 5-30 А5 синтетика, пробег на масле будет 10ткм, общий 100ткм, двиг 21126 (приоровский). , средняя скорость за все время на этом масле 36-37км/ч..
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
И много раз мотор в отсечку крутился? Тошноторежимный 8v с тяжелой поршневой который выше 4500 не видит 99.99999999999999999999% времени? Я наверное так-же на своей самаре ездил, мотор более 400 тыс. прошел без капиталок и еще хрен знает сколько ходит до сих пор.))) Вы покормите не призрака комунизма которые еще дедушку ленина мальчиком помнит - т.е. модификацию 2111 мотора - а современную облегченку этим г, покатайте не в режиме пенсионера и посмотрим как у вас мотор себя проявит.))) Собственно и гадать не надо - чуть нагрузки не штатные - масло сдувается, вон взять тот-же уаз который до этого попадался, чуть поездил по г*внам, чуть загрубленнее настройки впрыска - и весь ресурс масла подошел к концу.
ABC_lights, несомненно таблеточный недомотор требовательней, и такое масло туда лить конечно же не стоит. Тут ты прав. Но я на 99% уверен что не будет разницы между хорошей крякосинькой современной, типа лукойл SN и топовыми нулёвками. естественно разницы не будет до -30, до тех пор,пока 5w40 работает.
касаемо 16кл- не все крутят этот мотор более 4-5 тыс, а до 4.5 шитый старый 8кл крутится вполне, до 4 тыс вообще повседневность.
Нет у этих моторов турбин, высоких температур и прочего, это не TSI.
Да и не так уж далеко ушли таблеточные моторы от старых.
и главный вопрос: многие крутят свои облегчённые моторы в отсечку? и как часто?))))
Я думаю 90% крутят его стандартно до 4-5 тыс, редко чуть выше. По крайней мере я ездил на отцовской приоре. она и так хорошо едет.
Я вот вчера посмотрел видос про обстукивание стаканчиков на 8v, так вот этот какашко-мотор не то что недостоин 0w40, туда даже лукойл SN лить смысла никакого нет. Он ногами собран. Там стаканчики так болтаются, что чем гуще масло,тем будет это Г тише работать. ДАже если 0w40 и 10w40 при 100С имеют одинаковую вязкость, температура в районе стаканчиков ниже 100, и масло 10w40 там гуще, соответственно вот и весь секрет почему на 10w40 эти моторы тише работают. ИВ у 10w40 ниже, вот и весь секрет.
ABC_lights, Ну если бы ты тему читал внимательно то понял бы как масло эксплуатировались...
Я прошился,поменял ресивер на впуск от Гранты через переходной комплект и давил в пол,т.к время-деньги в такси быстрей заказы делаешь,больше зарабатываешь.
Не понимаю твой негатив?Масло великолепно себя показало,учитывая что стоит копейки и допуски древние как испражнения мамонта.
Я тебе более того скажу - возможно протестирую масло от Sintec,которое в Ашане продается под маркой Каждый День 5W40 полусинтетику около 500р за 4л.Сейчас у меня ко всему прочему стоит еще вал Нуждин 10.42 и разрезная шестерня)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 30.10.2016 в 13:53..
Линейный вид
