Альтернативные крышки РБ,зарекомендовавшие себя ,клапана которых можно(с небольшой доработкой штатного корпуса ) устанавливать вместо штатной крышки .
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
1.Крышка Febi FB-02269(в оригинальной упаковке )или SWAG-99902269
Начальное открытие клапана сброса давления: паспортные 1,3 ;проверененные -1,4 .
Данная крышка требует доработки !Берем от неё только сам клапан ! http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393
2.Крышка Меyle 100 121 0042(в оригинальной упаковке ) и её прародитель :443121321 VAG
Начальное открытие клапана сброса давления :паспортные 1,3 ;проверенные 0,9-1
Оригинальные крышки Меyle имеют номер и дату производства на клапанном узле
Cтарого образца крышки имели только номер внутри клапанного узла !
Крышки нового образца ,имеют лазерную гравировку и номера и даты изготовления на клапане !
данная крышка также требует доработки :
1.Установка в корпус старого образца (2108 аля СССР или Газелевская крышка ) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=218 Внимание(особое и пристальное !!!) : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=732
В связи с образование пробки в СОД, скорее всего из за обмерзания пробки бачка, и мельком познакомившись с указанной темой, решил заморочиться с переделкой крышки бачка. Купил под заказ крышку Мале, распилил извлек клапан. Стал искать в какую крышку инсталировать данный клапан. Купив в магазине крышку Автоприбор и крышку "Рысь" убедился, что клапан в них хоть и встает, но на после установки клапана на бачек крышка накручивается на 1 виток, что совсем не понравилось.
Пришлось ехать, на местный авторынок, и на нем купил еще пару крышек, одна из них, внешне очень похожею на Мале (с надписью Germany), но клапан стоит другой, похожий на клапан китайской "Рыси", но не силиконовый, оба клапана подпружинены, и смотрится довольно солидно.
В эту крышку клапан Мале, встал как родной, при этом крышка хорошо накручивается на бачок.
Из треснувшего бачка собирал проверочный стенд, проверять давление срабатывания. Т.к. бачок треснувший то удержать пальцем давление более 1,2 очка на трещине у меня не получилось (заклеить трещину, тоже не получилось). Результаты получились такие:
-клапан Мале срабатывает при 1,0 атм. (с громким свистящим звуком);
- клапан Восток-Амфибия, сработал при 1,1 атм.
- остальные пробки:включая купленную , якобы Немецкую пробку, пробку Рысь и две пробки Автоприбор при 1,2 атм не сработали.
Теперь у меня возник вопрос, не мало ли давления срабатывания Мале в 1,0 атм, не закиплю? Если в тех. характеристиках пишут, что должно быть 1,3-1,5 атм. Я читал ветку, знаю, что люди ставят 0,9 атм., тем не менее, как то не по себе ставить, то что не соответствует тех. характеристикам.
Теперь у меня возник вопрос, не мало ли давления срабатывания Мале в 1,0 атм, не закиплю?
ПРи наличии в Сод качественного антифриза Не закипишь с клапаном от Мейли !(проверено многочисленными переделанными уже пару сотен крышек, и своим личным опытом , когда-то на Калине.И по сей день ,там всё в ней прекрасно работает !)
ничО себе ,рекламафобия ?!
Вон там ссылочку уже скинули для почитать на ночь как говориться ,и переспать с этим
А так я уже устал по сто раз в день писать одно и тоже год из года :Крышка РБ и Антифриз качественные !-и никаких фобий .
Линейный вид
