Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544(Будте внимательны -много подделок данного ролика !) он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Плохо, тогда из проверенных комплектов только ИНА и Гейтс остается. Ну или россыпью собирать с натяжным Дайко и обводным Койо или 2112, ремень либо тот же Гейтс или Конти.
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Если она начнёт подклинивать, есть шанс приклинить когда надо прижать ремень и в итоге даже статический ролик без автонатяжителя будет лучше, чем ролик прослабивший натяг ремня и не успевающий за динаминчыми изменениями (а они там судя по его дёрганию идут очень интенсивно).
ИНА у меня похоже ближе к этому состоянию и заклинил, а вот родной как раз в ослабленном состоянии, в результате на родном зубья и посрезало, хорошо вовремя услышал. При этом после 60т. ИНА (и обводной и натяжной) крутиться тихо и без люфтов (хотя смазка подсохла), а родные на том же пробеге и люфт имели и шелест заметный, правда на состояние родного мгла и помпа повлиять, я её на 45 менял из за течи, но кто его знает, что там до течи было, может подклеивала по началу.
Но вот причину подклинивания я не понимаю, в руках все крутиться легко относительно друг друга.
Но вот причину подклинивания я не понимаю, в руках все крутиться легко относительно друг друга.
Это подшипник легко крутиться, а подклинить может сам автонатяжитель на тефлоновой втулке. Слабый ремень тоже станет причиной его преждевременного обрыва.
Выявить можно визуальным осмотром при работающем ДВС - ролик перестал дёргать своей меткой. При этом втулка не клинит так, что ролик автонатяжитель совсем замер (превратился в обычный ролик), время от времени она будет его переводит в более ослабленное состояние, а пружина не всегда сможет тугую втулку вернуть обратно. Может даже работать будет автонаятжитель рывками (периодически как бы засыпая при не понятно каком натяге ремня) - это думаю признак менять ролик.
Есть мнение, что его можно перетянуть, чрезмерно затягивая болт крепления ролика (хотя там такая толщина металла и такие зазоры, что я сомневаюсь, чтобы автонатяжитель из-за этого подклинил. Хотя возможно если новый ролик и тепловой зазор ещё вносит поправку, поэтому тянуть лучше болт с нормированным моментом).
а подклинить может сам автонатяжитель на тефлоновой втулке.
Его и имею ввиду, в руке эта втулка крутиться легко, но автомат не работает, как обычный ролик работает.
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Есть мнение, что его можно перетянуть, чрезмерно затягивая болт крепления ролика
Всегда динамометрическим ключем затягиваю.
Вообщем пока непонятки, надо будет как нибудь эксперимент провести, затянуть ролик болтом с гайкой через шайбы нужным моментом и глянуть как он себя ведет....
Я пробовал, не чего не произошло с ним, поэтому и сомневаюсь что он этого боится. Только если новый ролик - не приработался ещё.
Т.е. я думаю проблемы там скорее от грязи могут быть или при нагреве коэфф. трения как то меняется или пружина слабее становится со временем - не понятно.
Без нагрузки любая втулка легко работает, а если её прижать сбоку и вот тогда проверить.
Как вариант плавно выводить метку на место и наблюдать, будет ли так же плавно двигаться метка при совмещении или рывками. Кстати износ втулки может быть не соосным и плавность хода только в каком то диапазоне, выйдя за который может ещё клинит. Всё таки втулка открытая, на сухую работает, а пыли от ремня там куча.
Т.е. я думаю проблемы там скорее от грязи могут быть или при нагреве коэфф. трения как то меняется или пружина слабее становится со временем - не понятно.
Да и чистить пробовал и смазывать, заклинивающиеся ролики, не помогает, но в руках то крутяться....
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Как вариант плавно выводить метку на место и наблюдать, будет ли так же плавно двигаться метка
Пробовал, на обоих моих которые клинит метка не двигается вообще, как будто и нет этого автомата, может проблема в болте или еще чем то... Но новый то ролик с тем же болтом нормально взвелся.
Иновский двухрядник 2112 в качестве опорного ролика прослужил 102 тысячи. Родной натяжной и ремень гейтс отработали 122 тысячи. Поставил ина грм. Проехал на нем уже 30 тысяч. Думаю, что в нашем грм можно ограничиться комплектами гейтс, ина, контитеч. Опорник по выбору, но ина двухрядник проверенный...может койо. Остальное с высокой долей вероятности приведёт к попадалову. Взять тот же ремень генератора эндикар длиной 1018. По опыту знакомых рассыпаются на глазах. В то же время ремень от гейтс, судя по моему авто, легко ходит 120 тысяч.
Заказал в автодоке инну, и опорник койу. Опорник из комплекта инны сразу нужно в сторонку отложить? Помпу 625 хепу там же. Пробег 34т.км. по прибытию сразу койу в работу.
Опорник из комплекта инны сразу нужно в сторонку отложить? .
я бы не стал,свои километры он отходит.
потом можно ревизию провести,и если не понравится,можно и кой поставить.смысл выкидывать новую хорошую запчасть?ведь натяжному ты доверяешь,а производитель то один.
Линейный вид
