Все о масляном фильтре

[blackforge]

Mr Eugene, и очем это говорит по твоему?

[Mr Eugene]

вот про фильтр для дизеля, но аналогия про давление такая же.

то у разработчика движка есть сомнение, что при давлении масла, которое создается в движке, фильтр с клапаном на 0,06 будет закрыт при штатной работе.

[Enic]

Mr Eugene,
так это что зря купил получается , надо было покупать что бы на ценнике было написанно для лады Калина и ни каких 2108 , 2105 , классика ?

[vovk]

Enic, не обращайте внимания, 2108 подойдет. От него 2105 отличается только лейблом, да и вряд ли он сейчас есть в продаже. Не подходит только от классики.

[AHT]

Mr Eugene, Вы несколько путаете понятия. Речь идет о разности давлений, но ни как не о абсолютном давлении. Перепускной клапан открывается при разности давления, которое по мере загрязнения фильтра увеличивается. Задача любого фильтра очищать создавая при этом минимальное сопративление. В приведенной вами статье сравнивается дизельный и бензиновый фильтр с разными пропускными способностями, потому приводит в пример, что один хороший , а другой нет...не верно. Потому ваши заключения не верны и основываются на неправильных понятиях.

Добавлено через 41 секунду
vovk, Полностью согласен.

[Mr Eugene]

в долгие дискуссии с гуру вступать не собираюсь, но выскажу личное мнение, не претендующее на "истину в последней инстанции".

Сообщение от AHT

Перепускной клапан открывается при разности давления, которое по мере загрязнения фильтра увеличивается.

А эта разность давлений может быть достигнута при высоких оборотах двигателя?
Что-то подсказывает, что "да". И это особенно критично для "импортных" фильтров, так как в виду более высокого качества бензина в "их" странах, в "импортных" фильтрах чаще всего меньше фильтрующего элемента по площади, соответственно он и "забивается" быстрее в "наших" условиях.
Как результат, двигатель чаще работает на неочищенном масле и с последующим снижением его ресурса.

[N@PsteR]

Сообщение от Enic

хотя говорят одно и то же

Так и есть.

[Enic]

vovk,
N@PsteR,
спасибо , значит правильный фильтр купил ,
фу

[aaa007]

Уважаемые господа! Случайно замял в двух местах (в ребрах фильтра) новый маслянный фильтр. Ничего страшного или лучше заменить? Заранее благодарю

[2beer]

Сообщение от *ncux*

Когда полностью правильно меняешъ масло, тоесть:
сперва выкручивается фильтр, а затем только отвинчиваеся маслосливная пробка- в этом случае масло потоком высасывается из маслянного фильтра. Если сначала открутить пробку масло вытечет из поддона, а из маслонасоса только часть, к тому же будет постоянно медленно выливатся из грязного маслофильтра.

Прочитал, много думал . Возникли вопросы. Первый. Во всех "умных" книжках процедура смены масла описана неправильно ? Второй. Масло потоком высасывается из масляного фильтра. Как это возможно, если фильтр откручен (или речь о "высасывании" из насоса) ? Третий. Так как же все таки правильно ? Что сначала откручивать - пробку или фильтр ?