Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Хоттабыч, ну твое это, не твое. Это не мясопереработка.
Я, как человек знакомый с производственными нюансами скажу - ситуация более чем реальная.
А вообще порекомендую прочитать книжицу "Высокой Мысли Пламень".
Сам читал с удовольствием. Там очень многие вопросы становления ВАЗовских машин на конвейер в красках расписаны.
Я мясом не занимаюсь .Теория конструкционных материалов : отлично (металлообработка)
И знаю что такое блюминг и слябинг, и чем литьё под давлением отличается от литья в опоках
А разве гранта не совместный проект с французами?
если бы не они так и клепали бы досих пор калины приоры и самары
п.с.
чего при москвичах сами то сделали?
Это что же за знакомства отставного прапорщика, а ныне пчеловода с начальниками в маркетинге? С начальниками в маркетинге ВАЗа или Рено? ))
Специально для личностей с интеллектом прапорщика .
Насколько мне известно ,иногда вазовский пресс-центр корректирует свои цифры по продажам. Я говорил начальникам в маркетинге, что они "играют" с цифрами продаж .отчитываясь о проданных автомобилях не клиентам, а дилерам. . Официальные запасы на складах ВАЗа + на складах дилеров + автомобили в пути до склада = 85 тыс штук, а по сведениям от дилеров,есть еще около 8...10 тыс. автомобилей на складах "серых дилеров Цифры по регистрации в ГАИ новых вазовских автомобилей и цифры проданных "не бьют" за этот год на несколько тысячС". Вот тут и кроется одна из причин "нестыковки " регистрации в ГАИ и "радужных отчетов " ВАЗа о стабильных продажах.
Верю только цифрам "АВТОСТАТА". С уважением! Ю.К.Целиков.
Так вот прапорщик запомни это цитата Ю. К Целикова и для информации мое звание капитан .
Я мясом не занимаюсь .Теория конструкционных материалов : отлично (металлообработка)
И знаю что такое блюминг и слябинг, и чем литьё под давлением отличается от литья в опоках
В опоках чугуний из вагранки льют. Причем тут пластик? Снова тра-ля-ля?
совместный проект с французами ....если бы не они так и клепали бы досих пор калины приоры и самары
Хороша дружба, чем страшнее, аскетичнее, дороже, тем лучше?! Видел обзор фазы3 - ну это ппЦ полный, какое убожество! Лучше бы автоваз с корейцами подружился, в базе 16кпоп свыше 100лошадок, 2пб, гур, кондей, абс, ебд, те максималка у Х-рено!!! Кстати, я ст. л-т запаса мо рф - эта инфа для кИпитана фр. легиона хомячков )))
Хороша дружба, чем страшнее, аскетичнее, дороже, тем лучше?! Видел обзор фазы3 - ну это ппЦ полный, какое убожество! Лучше бы автоваз с корейцами подружился, в базе 16кпоп свыше 100лошадок, 2пб, гур, кондей, абс, ебд, те максималка у Х-рено!!! Кстати, я ст. л-т запаса мо рф - эта инфа для кИпитана фр. легиона хомячков )))
А кто писал, если бы не французы, то ... )))) Логан же как вектор развития, те тупиковый путь куда загоняют автоваз! Как-то так )))
логан это французко румынские жигули, низшая модель концерна рено ниссан
к сожалению с нашими в большинстве зп на большем, я имею в виду классе авто массово мы ездить будим ещё не скоро.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
)))
Линейный вид
