Есть ли смысл в этих "еврах", когда едешь, а на тебя со всех сторон камазы и автобусы чадят черным густым солярным дымищем.
Еще как есть. Раньше машин мало было возле моего дома, пока не понастроили дорог и новых микрорайонов - вонища! Снег черный стал. Хотя раньше ездили икарусы без евро и так не было.
С Логаном??? Гранта Люкс? Логан с кондеем и двиглом в сто коней сколько стоит?
350 тыров если не ошибаюсь.
Но вообще тут дело не в комплектации а в пресловутом шильдике=( Если допустим Гранта Люкс будет стоить 325 тыров, то реально спрос будет не большой, поскольку пипл будет смотреть в сторону логана и покупать по принципу "Гранта в люксе 325 а Логан в базе 330. Эх..надо Логан брать. Пусть не Люкс но зато ИНОМАРКА" .
можно ссылку? потому что машинку-то показывали со 126м ДВС (16к, 98л.с.)
На официальном сайте машины, в видеоролике было сказано, что на "Норме" двигатель 1,6 8 кл., но новый, мощностью 90 л.с. и максимальным моментом 140 Нм, но на каких оборотах к сожалению не сказали. Если верить характеристикам двигателей, написанных "За рублем", то на 3500 об/мин.
Конечно ошибаешся. На такой логан цены с 417 тыров начинаются.
Понял. Но дело ту больше не в комплектации а в шильдике. Ведь не секрет что пипл в значительном проценте покупает машины отталкиваясь не от комплектации а от шильдика. И всему виной, намертво въевшийся в подсознание наших граждан стереотип о том, что: наше это а все, что с импортной этикеткой или шильдиком это- Верх технического прогресса и дизайнерского достижения
Грамотно ПУ показали Гранту в нужном цвете. Уверен что за 220 будет белая с черными бамперами , а за металлик доплата. В белом конечно страх. Но всем скептикам напомню, у японцев столько корявых моделей , что иногда думаешь, а что дизайнер курил. и ничего на все есть свой покупатель.
а все, что с импортной этикеткой или шильдиком это- Верх технического прогресса и дизайнерского достижения
Линейный вид
