Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Интересно, а робот при каких оборотах на 1й принимает решение переключать на 2ю?
Да все тебе уже известно.
Блок управление стеклами, зеркалами.
Ручаг управления дворниками какой-то задом на перёд, с непривычки.
Еще что-то заметилось, не помню уже.
Кстати, спинка переднего сиденья тоже в ожиданиях была лучше, а так тоже не фонтан. Сидушка да, удобна на первый взгляд.
Робот поразному может. Тем более я ж не смотрел на приборы
Интересно в другом - то совсем робота не замечаешь, как он плавно передачи перебирает, то в каких то моментах сразу заметно, что он есть.
Ну и конечно отсутствие электронного режима паркинг надо срочно устранять.
Добавлено через 1 минуту
Габариты, кстати, совсем не запомнились, т е. не привлекли внимания.
Ты хотел как в кроватке, ну или развалиться в кресле, а седло удобно лишь в положении как на стуле, в положении "таксист" ?
Или что другое, расскажи?
Хотелось более жесткого ощущения под спиной. Боковин вообще не ощутил.
Опустил сидуху совсем вниз, отодвинулся назад, вытянул руль до конца - норм.
А спинку как-то не понял. Подголовник неудобный, поясничный подпор где-то у таза..
Но сидуха в любом случае на 100500 удобнее унитаза моей к2.
Добавлено через 2 минуты
А так скорее настройка эпг непривычна, чем робот.
Даже после доработок подвески со слов Энергетика- она стучит на гребёнке, стучит опора двигателя, сверчки по салону, двигатель жрёт масло и бензин.
На гребенке любая машина будет подвеской стучать и поло в их числе. Масложор - у поло аналогично весте присутствует.
знакомый по гаражу ездит на таком и регулярно подливает. "Это жеж ВАГ..."(c)
Цитата:
Сообщение от udaff34
Рулится хуже поло.
Катался на полуседане за рулем - один в один с вестой. Разница мили3.14дрическая и слабоуловимая если честно ...
Того же подлокотника в нем нету. Если на ручке берешь - неудобно будет рука постоянно на весу. И это без 200тыс за лям
Цитата:
Сообщение от udaff34
Короче лучше рапид с мотором на 110 сил, и багажник больше и во всем остальном, кроме ширины салона лучше весты
Кому что - поло нет клиренса про это видимо забыли?) Его куцые 14-15см для глубинки - приговор наверно по этому поло так мало в регионах встречаются.
Если отталкиваться не только от внешнего вида - веста во многом интереснее поло у которого нет даже ЗДТ.
Ну и как тут верно подметили выше - почему к нам везут одни седаны (поло/кия рио/солярис/ниссан альмера/логан)? В глубинке народ больше по хатчбэкам и универсалам - там наши люди чаще их берут). И при проч равных рапид будет предпочтительнее поло лично для меня исходя из его форм-фактора.
В общем, как владелец свкросс пожалуй резюмирую - веста такой же компромисс для тех кто хочет взять много машины за недорого (ну относительно зарплатной ситуации) и при этом хочет упакованную машину с разными ништяками, а не пустую но порой симпатичную тарантайку (это про рапид/соляр/поло итд)...
Хотелось более жесткого ощущения под спиной. Боковин вообще не ощутил.
Еще раз убедился, что люди все разные.
Мне боковины на почки давят, слишком большие
А спинка кажется излишне жесткой.
Настроек так много, что однажы настроив, страшно, что то менять... памяти у седла нет, потому Веста плохая. Пользуюсь лишь поясничным, меняю его постоянно. Это помогает в долгой и скучной поездке.
Еще диван седла иногда передавливает что то под коленом.... хорошо если есть возможность изпользовать круиз, то нога отдохнёт от тяжелой работы по педалированию газом....
Вобщем опять Веста плохая.
Сплошные недоработки....
Да ну на, а немцы то и не знают зря мучаются, надо было взять коробку от 8-ки и просто прикрутить к ней актуаторы ZF)))
Добавлено через 59 секунд
Цитата:
Сообщение от вюв
Еще диван седла иногда передавливает что то под коленом.... хорошо если есть возможность изпользовать круиз, то нога отдохнёт от тяжелой работы по педалированию газом..
Линейный вид
