Товарищи! Нужна помощь.
Сегодня дала знать "былая рана" - оторвались 2 из 3х болтов одного из креплений балки задней подвески ((( (напомню, что весной "поймал" люк и оторвал их. Горе-сварщики в Авторае не достаточно надежно сварили)...
И так, разыскивается сварщик. Желательно газовая сварка. Было бы идеально, если будет возможность подъехать в гараж, ибо на 1 болте ехать боязно, а на эвакуатор денег жалко. Или в районе севера. И так, требование одно - заварить надо на совесть - как себе самому!
Помогайте, калиноводы! Очень машина нужна сейчас!
ЗЫ: 8-927-80-адин-адин-адин-46
или ezhy@mail.ru
или vk.vсom/savkhalov
или сюда в личку
__________________
На дороге и в сети -
мы разные, но мы едины...
__________________
пробег 93000!!. Полет нормальный
История моей машины
* замена натяжного ролика генератора на 14т
* замена колпачка на впускном коллекторе на 23.5т
* замена рулевых наконечников на 30т
* замена механизма выбора передачи и синхронизаторов (II и III) на 31.8т
* поймал задом люк на 33.8т... замена/ремонт бамперов, левый задний аморт, задня балка, глушитель... (потом-тросы ручника,мятое железо в задних тормозах)
* лопнул тормозной шланг (левый перед) на 34т
* запихал 2 сальника в коробку (выбор передачи) на 34.7т
* замена тарельчатой пружины у рулевой рейки на 39т., переборка рейки..
* лопнул 2ой тормозной шланг,
* поймал люк задней балкой..(
* поменял оба ступ.подшипника на 60-70т
* замена диодов и регулятора в генераторе, пропайка "+" вместо клеммы на регулятор 72т
Последний раз редактировалось Ezhy & Waterlight; 16.01.2012 в 00:35..
Ezhy & Waterlight, В частном секторе в районе улиц Декабристов и Пархоменко (вроде бы) есть мастер. Ремонтом автомобилей занимается. Завтра постараюсь узнать его координаты и варит ли он.
Ezhy & Waterlight, В частном секторе в районе улиц Декабристов и Пархоменко (вроде бы) есть мастер. Ремонтом автомобилей занимается. Завтра постараюсь узнать его координаты и варит ли он.
Буду очень благодарен!
__________________
На дороге и в сети -
мы разные, но мы едины...
__________________
пробег 93000!!. Полет нормальный
История моей машины
* замена натяжного ролика генератора на 14т
* замена колпачка на впускном коллекторе на 23.5т
* замена рулевых наконечников на 30т
* замена механизма выбора передачи и синхронизаторов (II и III) на 31.8т
* поймал задом люк на 33.8т... замена/ремонт бамперов, левый задний аморт, задня балка, глушитель... (потом-тросы ручника,мятое железо в задних тормозах)
* лопнул тормозной шланг (левый перед) на 34т
* запихал 2 сальника в коробку (выбор передачи) на 34.7т
* замена тарельчатой пружины у рулевой рейки на 39т., переборка рейки..
* лопнул 2ой тормозной шланг,
* поймал люк задней балкой..(
* поменял оба ступ.подшипника на 60-70т
* замена диодов и регулятора в генераторе, пропайка "+" вместо клеммы на регулятор 72т
Ezhy & Waterlight, Может быть не стоит варить, сварка не держит изгибающие усилия. Попробуйте поднять пол в этом месте, удалить обломанные шпильки, положить усиливающую пластину изнутри и на болты стянуть с кронштейном?
Ezhy & Waterlight, мастер, о котором я говорил, сваркой не занимается, направлял всех к знакомым мастерам, находятся на проезде лесном по правой стороне в районе автохозяйства. Есть ещё автоцентр северный, но мутные они. Ещё можно сварщиков поискать в гаражах на скочилова, там сто вроде.
Aglinich,спасибо.
Просто так к сварщикам соваться не хочется - фиг знает чего наварят...
А про насквозь - тоже подумал сразу, но там, если я не ошибаюсь, к лонжерону все варится, а насквозь ччерез него болты пускать не надежно - очень уж длинные будут... и дыры в лонжеронах сверлить боязно.
Добавлено через 45 секунд paramon511,да. именно ( Страшно, знаешь ли, через весь город на 1ом болте - прыг и ты без балки опять...
__________________
На дороге и в сети -
мы разные, но мы едины...
__________________
пробег 93000!!. Полет нормальный
История моей машины
* замена натяжного ролика генератора на 14т
* замена колпачка на впускном коллекторе на 23.5т
* замена рулевых наконечников на 30т
* замена механизма выбора передачи и синхронизаторов (II и III) на 31.8т
* поймал задом люк на 33.8т... замена/ремонт бамперов, левый задний аморт, задня балка, глушитель... (потом-тросы ручника,мятое железо в задних тормозах)
* лопнул тормозной шланг (левый перед) на 34т
* запихал 2 сальника в коробку (выбор передачи) на 34.7т
* замена тарельчатой пружины у рулевой рейки на 39т., переборка рейки..
* лопнул 2ой тормозной шланг,
* поймал люк задней балкой..(
* поменял оба ступ.подшипника на 60-70т
* замена диодов и регулятора в генераторе, пропайка "+" вместо клеммы на регулятор 72т
advert2, там 2 из 3х с мясом вырваны.. так что, видимо, вариан только насквозь сверлить лонжерон..
__________________
На дороге и в сети -
мы разные, но мы едины...
__________________
пробег 93000!!. Полет нормальный
История моей машины
* замена натяжного ролика генератора на 14т
* замена колпачка на впускном коллекторе на 23.5т
* замена рулевых наконечников на 30т
* замена механизма выбора передачи и синхронизаторов (II и III) на 31.8т
* поймал задом люк на 33.8т... замена/ремонт бамперов, левый задний аморт, задня балка, глушитель... (потом-тросы ручника,мятое железо в задних тормозах)
* лопнул тормозной шланг (левый перед) на 34т
* запихал 2 сальника в коробку (выбор передачи) на 34.7т
* замена тарельчатой пружины у рулевой рейки на 39т., переборка рейки..
* лопнул 2ой тормозной шланг,
* поймал люк задней балкой..(
* поменял оба ступ.подшипника на 60-70т
* замена диодов и регулятора в генераторе, пропайка "+" вместо клеммы на регулятор 72т
Линейный вид
