Автозвук и МультимедиаМузыка в автомобиле и видео. Магнитолы, акустические системы, усилители. Как построить "звук" и изображение в автомобиле Лада Калина.
у меня на "семерке" стоял на 60 а/ч. Так там генератор слабее намного. Ничего, все нормально, заряжался полностью, проблем зимой не было. Один раз пришлось в квартиру заносить после ночи и отогревать возле батареи и обогревателя, но тогда с утра - 38 мороза было....
Кстати... реально помощь или миф (из практики)??? Думал о покупке 62Амперника благо гена позволяет
По поводу аккумов - тут однозначного ответа сразу нет. Бывает так что 55ач много лучше 62ач. Лучше взять норм 55 с хорошим током холодного старта, чем 62 ач у которого пластины развалятся после первого же пуска. Да и заряжать его (62) нада током поболе...
А вообще, конечно, если фирма норм и гена норм, то 62ач повеселей будет.
Пока штатный акум жив, нет смысла его менять. Когда умрет можешь и на 75 поставить - преценденты были В калину лезет в аккурат до резинки в задней части воздухана. С таким акумом тебе и мороз не почем, можно стартером движок на коробку намотать )))
Пока штатный акум жив, нет смысла его менять. Когда умрет можешь и на 75 поставить - преценденты были В калину лезет в аккурат до резинки в задней части воздухана. С таким акумом тебе и мороз не почем, можно стартером движок на коробку намотать )))
Бюджет тысяч 6-7. Может кто по опыту другое что подскажет. Заранее спасибо)
Бери нормальный выбор,но это если ты не задумываешься о дальнейших усовершенствований, так бы лучше бы начил с 16 см на перед и че нить по серъезней на ГУ._)
Такая мысль, что оторвёт нах если в натяг сразу пришла в голову при протяжке
В калину лезет в аккурат до резинки в задней части воздухана. С таким акумом тебе и мороз не почем, можно стартером движок на коробку намотать 
Линейный вид
