Свободное общениеМесто для общения на любые темы. Здесь можно (и нужно) рассказывать различные истории, байки, тащить сюда все самое интересное отовсюду.
Лёш, на разных двигателях- разный конструктив. На ВАЗовских может стоять простейший обратник- шарик с пружинкой.
на передовых- насос переменной производительности с блоком клапанов, на каждую подсистему. форсунки, управляющие давлением и распылом масла в нужных местах...
Цитата:
Сообщение от Alex-68
за эти 3-4 секунды стукотени двигатель заметного ущерба без нагрузки не успеет потерпеть.
ошибаешься. холодный пуск с масляным голоданием, особенно в городском режиме- самый жёсткий режим эксплуатации.
клапан для того и стоит в корпусе маслонасоса, чтоб не стекало масло в поддон. а все каналы были заполнены.
ошибаешься. холодный пуск с масляным голоданием, особенно в городском режиме- самый жёсткий режим эксплуатации
Может и ошибаюсь.. Здоровья ДВС это однозначно не добавит, спору нет. А насколько это критично - думаю никто не скажет достоверно, ибо никому просто не нужно проводить подобные натурные эксперименты с сотнями и тысячами холодных запусков с неисправным маслофильтром... Зачем, если можно просто поставить исправный? ))
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
клапан для того и стоит в корпусе маслонасоса, чтоб не стекало масло в поддон. а все каналы были заполнены.
Да ну на?.. Разве он там для этого? Он для выравнивания давления в рабочих режимах, как и в БН. Насосы же тупые, качают и качают "в стенку", вот клапан сбрасывает лишнее давление обратно в полость нагнетания.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Вот. ))) Сначала шарик, потом пружинка, потом перепускная втулка. Под давлением масло давит на шарик и проходит в каналы головки блока, при остановке пружинка прижимает шарик к седлу и масло не стекает через канал от фильтра и сам фильтр.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Стук 3-4 сек это вполне, а вот лампочка давления масла должна сразу гаснуть.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Alex-68
вообще ни разу ДВС авто не перебирал
швейная машинка гораздо сложнее, да даже КПП куда сложнее. )))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
холодный пуск с масляным голоданием
У нас стоят форсунки масляные снизу поршней, поливают стенки цилиндра для смазки и снизу на днище и юбку поршня для охлаждения, поэтому при пуске маслом сразу всё смазывается, если насос нормальный и уровень масла в норме. Ну и масло не говно. ))))
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Alex-68
Он для выравнивания давления в рабочих режимах
На всех режимах, от холостых до максимума. Кстати, если нам надо повышать обороты сверх допустимого (7000 и более), то надо на маслонасос ставить дополнительный клапан, а это гемор и многие этого не делают, последствия - выдавливает сальники и заглушки, начинают "плакать" швы между блоками. Это редукционный клапан, он регулируемый (там тупо винт изменяет усилие сжатия пружины). На многих инодвигателях кроме редукционного стоят и обратные клапаны, по аналогии - шарик и пружинка (редко лепестковые или поршневые), но они не регулируемые. Бобёр правильно сказал, что они могут быть в разных количествах. Это от фантазии конструктора зависит. )))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
работаю как раз по клапанам. от нефти/газа и компрессорных установок. до ЖД и метро. изделия в различных конфигурациях и типоразмерах и типах приводов и управления. ))))
Позвонили из сервиса, калина готова, можно забирать. За всё примерно 30 тыр, хз, много это сейчас или мало. Что сделали - по тормозам заменили троса, всю внутрянку задних, колодки передние и задние, тормозную жидкость, шланги, регулировка. По движку - сняли разбитый кат, поставили паука, перепрошили, заменили все три подушки силового агрегата, заменили поддон (я его уже несколько раз правил ))) ), прокладку поддона, по ходовой замена крабов. Может ещё что то. В субботу поеду забирать.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Не совсем обделался. ))))))) Надо ещё кузовок подлатать, поставить новые крылья и передний бампер (лежат в гараже) и устранить рыжики по низу дверей (спрашивал, примерно за 20 тыр сделают). И вот только тогда можно будет что то говорить. ))))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Привет всем!!!
Сегодня поменял охлаждайку, вроде бы два года назад менял, чёрная стала из зелёной, РБ весь в чёрном налете,, заменил также его и поставил термостат на 92°,,, залил жёлтый новый,,, два часа работы,, помыл водой предварительно до чистой струи
__________________ Глаза боятся - руки делают...
Часто меняю фото- смотрите альбом
Линейный вид
