privatalex, у меня была мысль поставить внутри салона одну-две мощных сирены. и на улице возле машины слышно будет + внутри сидеть невозможно и угонять, вдобавок найти и отключить одну а тут и вторая ещё орёт... но чё-то не стал так делать.
лучше обычную поставить. зачем нам 30А, если надо более 1А.
у меня датчик рядом с этим девайсом. и когда клацала авторелюшка при сработке зоны предупреждения, то провоцировала зону тревоги. в общем разумнее обычную релюшку.
я вообще вот такой замут на следующий сезон планирую:
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
Archimedes, уже в который раз на ваших схемах вижу что вы используете 21 пред, это так и есть или я что то не доглядываю и почему именно он
так и есть. я не помню почему именно он, давно выбирал место от куда брать постоянные +12 вольт. это было мое первое вмешательство в калину. но принцип выбора был: наиболее сильноточные цепи, причем, которые используются не постоянно. чтобы не в напряг этим цепям тянуть на себе еще не запланированную нагрузку. как-то так.
можно не обращать внимание и заменить на "+12в". но некоторым удобнее конкретика.
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
Archimedes, все ясно, просто с 21 преда идет на соленоид блокировки ЗХ и его целостность можно проконтролировать только его включением. В то же время 22 пред идет на штатную сигналку, соответственно если он перегорит мы просто не сможем закрыть машину - как то так
sanya48, Пробовал одну в багажник, в принципе неплохо орёт, но со схемой пока гемор.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Archimedes
лучше обычную поставить. зачем нам 30А, если надо более 1А.
у меня датчик рядом с этим девайсом. и когда клацала авторелюшка при сработке зоны предупреждения, то провоцировала зону тревоги. в общем разумнее обычную релюшку.
я вообще вот такой замут на следующий сезон планирую:
Это уже будет просто суперово. Сделал схемку, поставил, но на авторелюшку действительно срабатывает тревога. Пока бросил, бо в Харьков мотался, заодно на АРАКСЕ был, платку взял. Да и погодка уже не та, чтобы лазить по машине.
все правильно. только в 99% случаев, когда беда, то сначала будет тревога, прежде чем теоретически может быть потеря связи. 1% я оставил на вероятность угона эвакуатором.
хмм, вроде как обычно сначала ставят глушилку и только потом вскрывают а значит никакой тревоги перед пропажей сигнала не будет.
Вопрос к обладателя RP-102 и VG-64 (датчика объема) - реально ли бывают ложные срабатывания ДО в моменты включения передатчика пейджера? Так ли необходим МК-102 для такой связки?
__________________
Калина 11194-114-30, 2009 г.в., хетч, цвет - калина
Линейный вид
