Пишу сюда для статистики, а может кто и поможет. Параллельно читаю ветку "Штатная сигналка и проч.."
Ставлю на сигнализацию. Закрываются пассажирские двери, водительская, и тут же открываются пассажирские. Закрывание ключем, - то же самое. Если блокировать двери кнопкой на водительской двери - эффект тот же: - зкрываются пассажирские двери, водительская, и тут же открываются пассажирские. Если закрыть кнопки на пассажирских, то при закрывании водительской ключем, они открываются. Че делать? Что смотреть(менять)?
Последний раз редактировалось SergM; 15.08.2010 в 21:58..
Причина: дополнение
Я все таки добился замены контроллера эл.пакета. Глюки с замками пропали. Но вот ошибки после управления зеркалами так и остались. Проверял с пом. Штат-ДСТ. Обратился к разработчику Штат. Но там просто стрелочника ищут : говорят,что на самом деле контроллер глючный,потому ДСТ ихний все "видит",а вот дилерский не видит. Примерно в теч. месяца тишина была с замками.Через месяц опять началось,но пока примерно раз в неделю.
Ранее писал на ВАЗ, от них только письмо,что заявка зарегистрирована и ответ будет через 14 дней.
Цитата:
В системе обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' Ваш вопрос зарегистрирован под номером 166106
Ответ в теч. 14 дней.
Машина конца 2007 г Стоит доп сигналка. ключ не работает поменял
батарейку светодиод на ключе загорается . Но он не открывает машину не закрывает пользуюсь брелком доп сигналки Иммобилайзер не активирован Подскажите пожалуйста ключ не работает потому что
Иммобилайзер не активирован или нет .
Re: Статистика отказов ШТАТНОЙ сигналки (подробности в первом посте)
Владимир Миронов, Dovran,
Ну, наверное та же проблема что и у меня, сдох этот брелок... К вам вопрос, у вас на брелке кнопки резиновые или пластмассовые?
Re: Статистика отказов ШТАТНОЙ сигналки (подробности в первом посте)
Как один из вариантов такой проблемы.
Оставили машину (сигналка нештатная), поставив на сигнализацию. Придя к машине, обнаружили, что она не реагирует на нажатия кнопок на пульте. Пробовали по всякому, в том числе и поднося пульт вплотную к приемной антенне. Посмотрев по сторонам, обнаружили, что мы тут не одни такие. Около других машин (в том числе и классом повыше), тоже прыгают их владельцы. Сделали вывод, что присутствует какой-то очень сильный генератор помех на той же частоте.
В результате помогло лишь экранирование обычной фольгой при поднесении пульта вплотную к приемной антенне.
Re: Статистика отказов ШТАТНОЙ сигналки (подробности в первом посте)
Сдох штатный брелок, то срабатывает, то нет, иногда даже лампочка перестаёт моргать, лечится выниманием батарейки(кстати хорошей!).
Спасибо второй сигналке...(((
Кнопки резиновые, вода и влага не попадали.