Регулировка фар (Отвратительный свет! как вылечить?)

[Alexey B]

BorodachN, Вы не в теме!
Картинка у Вас правильная... и свет у меня отрегулирован точно согласно данной схемы. Вот только конструкция фар ЛК1 такова, что максимально яркая точка на стене оказывается примерно в середине буквы Е1 (ну и Е2 соответственно).
У КИА Спектра, например, максимально яркая точка находится точно на макушках Букв Е1 и Е2 на схеме.

З.Ы. Если использовать поиск, то можно тут же найти тему http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=45809. ТАм налили много воды, но вот в этом сообщении реальные фото того как строится свет фары ЛК1 Киржач - http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...6&postcount=29 .

[BorodachN]

В любом случае, фары регулируются по шаблону, а расположение "яркой точки" зависит исключительно от конструктивных особенностей самого отражателя и оптики.
Вряд ли без замены фар получится его изменить ...

[Варвар59]

Сообщение от BorodachN

Вряд ли без замены фар получится его изменить ...

регулировать положение лампы внутри фары никак нельзя?

в любом случае, можно слегка отойти от рекоменадций наклона фары на 1,5..3% и сделать 0,5%, чтобы галка на дороге была как можно дальше. но желательно не в небе, пользуйтесь корректором

[Alexey B]

Варвар59,
BorodachN,
Я же писал выше, что пробовал ставить лампу без пружинного зажима. Фара лежала на столе - лампу можно было крутить как хочешь.
Беда в том, что на распределение в пучке это влияет "НИКАК".
Иными словами форма пучка задаётся формой отражателя. Последнюю поменять никак нельзя - все фары ЛК1 (три поколения АЛ БОШ-ей и крижачи) имеют сходную картинку света.

Вот поэтому я и переехал на линзы...

Что же до установки угла снижения в 0,5% - это перебор!
Во-первых на авто штатно менее 1% редко встречается (только на авто с интелектуальными системами управления).
Во-вторых уже при 1.1% и меньшем световом туннеле любые неровности дорожного полотна способствуют тому, что отрегулированный таким образом БС нещадно лупит по глазам водителей встречных ТС, особенно на дальних дистанциях.

[BorodachN]

Положение лампочки определяется её креплением и без серьёзных доработок механики ничего серьёзного не выйдет, да и отражатель можно расплавить, ведь в большинстве современных авто он пластиковый ...

Остаётся только корректор.

[Zyter13666]

Добрый день,у меня возникла такая проблема,мусс сам опускал корректор фар вниз на 3,брал заведомо рабочий с другой калины и поднимал обратно,хватало на месяц,потом мусс снова опускал,теперь вообще не поднимает,пробовал 2 рабочих мусса,не реагирует.помогите кто знает,в чем причина.Спасибо.

[Alexey B]

Zyter13666, Как вариант - надо проверить всё РУКАМИ:
отключить МУС
замкнуть нужные контакты включив БС
на ПИН управления мотор-корректорами подать напряжение с переменного резистора.

Предполагаю, что либо умерли мотор корректоры в фарах, либо где-то поврежден провод, по которому и управляются моторы.

Если есть вариант подкинуть заведомо исправную фару, то стало бы понятнее...

[Balag]

Добрый вечер!
Как настроить фары? Настраиваю ближний свет - сбивается дальний. И наоборот. Что то делаю не так? И есть ли лимит у "крутилок" - никак "до упора" не дойду
З.Ы.
Есть ли более легкий способ, чем по картонкам с рисунком в гугле? Его я вообще понять не могу. В итоге делаю по стене какого-то гаража, метрах в 15 (сосед подсказал). Выставляю вертикаль примерно на 1 уровне и свожу пучок "в точку".

[Alexey B]

Balag, У нас свет ДС и БС не регулируется раздельно, т.к. отражатели БС и ДС объединены...
Надо отстроить БС по руководству/мурзилке ПРАВИЛЬНО!
И всё!!!

[Варвар59]

а еще надо проверить, правильно ли вставлены лампы. бывает и бывалые их не так втыкают.
более тяжелый случай, если отражатели от температуры покоробились.