Ув. специалисты! Подскажите. Как ставить прокладку поддона: с герметиком или без ?
Если с герметиком - то сколько ему сохнуть ? В инструкции написано 24 часа , но ведь не на одном СТО если и ставят на герметик , то столько не ждут .. Как лучше сделать для себя..?
Для начала попробуй подтянуть стоковую прокладку по всему периметру. Как правило помогает. А на счёт СТО - везде по-разному. Если надумаешь самостоятельно ставить на герметик, то не забудь попутно установить на герметик штуцер вентиляции картера ДВС. Он тоже порой не хило сопливит.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Для начала попробуй подтянуть стоковую прокладку по всему периметру. Как правило помогает.
Уже пробовал - не помогло. На ТО1 настоял на замене прокладки. Посадили на герметик - но видимо неудачно и перетянули, поэтому хочу сам поменять тыщ через 2 совместив с заменой масла.
семен3, попробуйте поставить новую прокладку насухо. Предварительно все обезжирить и осушить. Прилипнет без всякого герметика - не отдерешь. Болты тянуть без фанатизма, иначе отверстия расползутся и потечет.
Здравствуйте, Господа-Коллеги. У меня следующая загадочная ситуация: двигатель 1,6 8 клапанов, скапливается масло на ГБЦ над коллекторами, а также на БЦ в районе помпы (над помпой, в районе прокладки ГБЦ). Это не крышка клапанов, под ней сухо везде. Это не вентиляция картера, все шланги сухие, с них не капает, не сопливит. Это не датчик давления масле - он тоже сухой. Это не сальники (был бы двигатель спереди в масле и ремень ГРМ в масле, а сейчас они сухие). Может ли быть это трещина в ГБЦ ??? Не может ли масло из коллекторов подтекать ??? Заглянуть не получается ... А зря демонтировать коллектора не хочется ... Масло сзади двигателя вытираю каждую неделю насухо ... Недельный пробег - около 300км.
Линейный вид
