Деформация чашки кузова?

[ranger]

Сообщение от skn78

Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 50597-93 3.1.2 Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.

Вот. Так что пусть дорожники чашки ремонтируют)) У ваза есть отмазка

[sujek]

[QUOTE=skn78;752166]Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 50597-93
3.1.2 Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.
да,у нас что законы, что госты всё для народа

[ALEX-LEXUS]

Матроскин,У меня была 2110 прошла 150 000 км,случалось попадать в ямы но даже намёка не было.Я на Приора клуб искал подобную тему-нет такой темы.Когдо выдувает "арбузом",то более менее понятно .Но когда у всех выдавливает только задние углы опоры при умеренном стиле вождения, вот тут и возникает вопрос:а почему только задние?Тут немного вспомнил физику,давно изучал.Так вот что интересного выяснил: если сипа приходится на геометрический центр треугольника(в нашем случае углы треугольника это точки крепления к чашке),то на все 3 точки давпение одинаково,но стоит сместить точку приложения сил как в нашем случае то силы на точки начинают распределятся совсем по другому. В нашем случае относительно передней точки появляется момент силы,попросту сипа умноженная на расстояние от точки до точки приложения сил.А это совсем другие цифры.Каюсь, физику позабыл, поэтому какие то конкретные процентные соотношения посчитать не могу.Но мне кажется что "собака здесь зарыта"

[Pitstop]

я просто озвучиваю то что видел своими глазами, а сегодня на авторынке видел резиновые проставки по форме повторяют опору, толщиной примерно 15мм, ставятся между опорой и стаканом, но перед поднимется на эту высоту. я думаю что это не поможет. нужна новая опора, более мягкая чем родная. в родной ведь мало резины, она дубовая (жёсткая), ну и смещение тоже играет свою роль.

[ALEX-LEXUS]

Резина, естественно улучшит демпферные характеристики опоры,я не думаю что упругая деформация металла чашки ниже чем упругая деформация резины,но это опять же до определённых пределов.Хотя может этого" чуть-чуть" как раз и не хватает.В общем там чуть- чуть,тут чуть-чуть и в итоге получается фигня с этими чашками.Сколько я не искал в интернете ,такая массовая проблема встречалась у Мини и реже БМВ.Так что у Калины "аристократическая" болячка.

[Superior]

У меня справа (где выгнута чашка) появился звонкий удар металла об металл при проезде ям

[x85]

Сообщение от Superior

У меня справа (где выгнута чашка) появился звонкий удар металла об металл при проезде ям

у меня выгнуто слева, но так же железно бренчать начало справа =) причем звук пружины по железу.

итак, вчера вечерком решил протянуть опорники. и какое было мое удивление когда я тянул от руки дальную гайку..... =)
Бренчание после операции прошло. Вот такие дела.

[nio58]

Дингес, предлагаю вписать в руководство по эксплуатации "Примечание: не для эксплуатации в Свердловске."

[Алеks]

У меня с чашками покамест тьфу-тьфу всё нормально.
Я всёж хочу кастер увеличить. Ну, полагаю все в курсе темы о "рысканиях" Хоть и говорят, что не поможет...но надож хоть что-то делать...
Вопрос в следующем. Нагрузка же перераспределится и не увеличу ли я тем самым риск деформации чашек???

[Pitstop]

я увеличил кастер по максимуму (сколько вышло не помню, вроде 1,5град) развал -1град и схождение в 0, пробежал 2500км - пока всё в норме, шайбы стоят уже год, около 12500км.