и снаружи стоял ,и в машине сидел ,а насчет того что так и положено , то в том году при подобной ситуации блокировки перед срабатыванием не было , грешу на сервисменов , которые при ТО3 подтянули ручник до 2 - 3 щелчков, а на ТО1 и ТО2 было 4 -5 попробую на днях чуть приотпустить ручник
и снаружи стоял ,и в машине сидел ,а насчет того что так и положено , то в том году при подобной ситуации блокировки перед срабатыванием не было , грешу на сервисменов , которые при ТО3 подтянули ручник до 2 - 3 щелчков, а на ТО1 и ТО2 было 4 -5 попробую на днях чуть приотпустить ручник
Не там копаете! Ручник ни при чем...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Figura
Мне искали так: подключили диагностический компьютер, он сразу показал в какой цепи неисправность. А далее по ситуации.
Для меня думаю АБС самое то, водила я не опытный. Первую машину 14ю новую 2 месяца разбил из-за гололеда дав по тормозам вместо регулировки газом. Отсутствие опыта и паника))))). У думаю на липучке проблем не будем со скольжением при реском торможении, а то пару раз чуть не вьехал.
Для меня думаю АБС самое то, водила я не опытный. Первую машину 14ю новую 2 месяца разбил из-за гололеда дав по тормозам вместо регулировки газом. Отсутствие опыта и паника))))). У думаю на липучке проблем не будем со скольжением при реском торможении, а то пару раз чуть не вьехал.
Если не превышаешь разумные рамки - поможет, во всяком случае значительно облегчит управляемость а\м при торможении, сам недавно попал в не совсем приятную ситуацию, посмотреть можно тута
__________________ ВАЗ 2101 сдан по программе утилизации в 2010г.