Чо там дешево - поездили на них, плюс поди типа грыж, ремонтов или порезов есть. Цена как цена. На "мну" щас Мишлен Х-Айс стоят - грыж нет, кто захочет зимнюю поезженую резину на 40 % (там мм 7 протектора и почти ни одного шипа), велком. За 5 штук отдам с удовольствием. Тем более их несколько постов выше попиарили))))
Кордиант Спорт - нифига не для грязи резина, но это мое мнение. Лучше чем откровенная шоссейка, но все равно наматывает на себя и как на коньках после дождя блин. До нее ездил на Амтел Планет 2Р - больше по грязи нравился, но опять же может субъективно. Все равно Нива лучше на любой резине))
BookWorm, нива очень "щепетильна" к выбору резины! Чтобы не валятся по канавам (две попытки "суицида" на ней проходил) и использовать её потенциал по полной надо разорятся по максимому. Амтел на чём катал!
Добавлено через 3 минуты
конкретно заинтересовал (типа из наших) кордиант спортW1,такое ещё на глаза не попадалось.
Добавлено через 15 минут Shambler, Lehit, спасибо за намётки, мужики (зачемто весы не тычутся). Посмотрим как дальнейшая реструкторизация нашей "конторы" отрыгнётся и будем прорабатывать варианты.
До кучи начинающим: не торопитесь покупать китайское литьё (а ля АЛЬКАСТА) - разочарование может подкатить через 3,5 месяца (окислы полезли из под краски)
Нива на хорошей резине просто суперговнолаз!!!
Амтел на Жигулях.
2 деревни имею, раньше не боялся по дождю выезжать, а этот Кордиан Спорт грязью облепится и покатились як на коньках... ХЗ. чисто имхо - пока не избавлюсь от подсобных хозяйств больше кордиан не куплю.
Лучшее что имел на моноприводе по бездорожью - Снежинка. Летом очень нравилось ездить)) Она не только узкая и с прикольным протектором, у нее этот протектор ВЫСОЧЕННЫЙ. По трассе конечно на ней ну никак, поэтому как Белых к власти пришел и дороги подлатал - продал.
Эт чё за ПиАр? Раньше профиль резины надо было брать 100 ( типа 140/100-14), ну а после того как Он "ПОДЛАтал", можно и на 90й профиль "безопасно" перейти. Дороги как были , так и остались .
Мы все честно платим налоги (за дорогу), покупаем много бензина (акциз в казну) и вынуждены ездить по раз""""ным дорогам, а всякие "Говдерьмострой" (не ошибся в написании?) всё так же выигрывают тендеры на дорожные работы. Прошу прощения за негатив.
ИМХО - на зиму липучка рулит
Чо там дешево - поездили на них, плюс поди типа грыж, ремонтов или порезов есть. Цена как цена. На "мну" щас Мишлен Х-Айс стоят - грыж нет, кто захочет зимнюю поезженую резину на 40 % (там мм 7 протектора и почти ни одного шипа), велком. За 5 штук отдам с удовольствием. Тем более их несколько постов выше попиарили))))
Кордиант Спорт - нифига не для грязи резина, но это мое мнение. Лучше чем откровенная шоссейка, но все равно наматывает на себя и как на коньках после дождя блин. До нее ездил на Амтел Планет 2Р - больше по грязи нравился, но опять же может субъективно. Все равно Нива лучше на любой резине))
Дак надо смотреть,чё да как,не магазин же,если новая дорого!Универсальной резины нет.Скажу честно грыжы отбортовки держат,были проклятые хакка Н,вот те грыжами исходят точно(задолбала эта халявная гарантия,все поменял).Действительно для грязи нас.ать какой рисунок,если он только не Кх-20 грязевой(крупные шашки),для грязи приготовил пару колёс X-айс выдергал все оставшиеся шипы с камерами забортовал,по асфальту мучение,в грязи первые метры тянут потом грязью облепятся и все,рисунка нет,только блока помогает,немного привода на задней оси и только бы клиренсом были бы ограничен,когда паркетник появиться от Ваз-а!Так что если всё время в грязи не борбаться то шоссейки хватает,тем более Пилоты держат превосходно и дело не в рисунке
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от DWBH
Эт чё за ПиАр? Раньше профиль резины надо было брать 100 ( типа 140/100-14), ну а после того как Он "ПОДЛАтал", можно и на 90й профиль "безопасно" перейти. Дороги как были , так и остались .
Мы все честно платим налоги (за дорогу), покупаем много бензина (акциз в казну) и вынуждены ездить по раз""""ным дорогам, а всякие "Говдерьмострой" (не ошибся в написании?) всё так же выигрывают тендеры на дорожные работы. Прошу прощения за негатив.
ИМХО - на зиму липучка рулит
Липучка офигительна,ездил R-ку два сезона,преимуществ множество(в мороз,по асфальту),но для обывателя она сложна.Но для себя решил если даже один раз шип зацепится в неужное время,пусть он будет!
Подскажите кто нибуть ездил на низком профиле 195/50/15, вот хочу поставить 15 диски, или лучше 14 оставить???
Лето и зиму отъездил. Жёстче едет, рулится лучше, трясёт сильнее, следить за ямами и за давлением надо внимательнее (да это все знают, но всё равно спрашивают). Пока сам не попробуешь...
С тормозов надо начинать.15 дороговато изначально,приход меньший чем расход.Расход бензы повысится.195 ширина и на 14 радиусе есть.Низкий профиль управляется поотзывчевей,но дисциплинирует ездока на ямах(особенно когда по карману тряхонет).Ну и надо ковку и резя с отбортовкой(чтоб было полегче и подольше).А так если понт перед пацанами то можно и 16 белые пятиконечные прикулибить,тогда будет полный зачёт.Подвеска особый разговор.
, так и остались 
Линейный вид
