Если на самом корпусе фильтра написано "замена фильтрующего элемента каждые 30 000 км", то вполне себе повод.
В остальных случаях это не более, чем самоуспокоение: "я забочусь о своей машинке".
Полагаю, кстати, что показанные узоры во многом способствовали тому, что мой мотор при 140 ткм пробега жрёт масло по литру на тыщщу.
Mikky,Ну и стоило оно того?Сами себе противоречите.
Из-за некачественного или скорей вовремя не замененного фильтра выходит что сильно пострадал мотор
Так не лучше ли в год менять эти фильтра 3 раза и не париться!
P.S: Устал повторять про свой город, что он крайне сильно запылен из-за близости казахстанских степей
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Так не лучше ли в год менять эти фильтра 3 раза и не париться!
Меняйте хоть 10 раз. Конституция РФ никак не ограничивает свободу свободу личности в этом вопросе. Но зачем же методично добропорядочным форумчанам мозг парить? Чтобы пофлудить для???
Так не лучше ли в год менять эти фильтра 3 раза и не париться!
В три раза больше вероятность попасть "на узоры" :-)
Добавлено через 9 минут
И, да, ещё: приведённые фотки сделаны, как видим, 19 сентября 2009. А купил машинку я 15 марта 2009. То есть это делал элемент, поставленный на заводе. Автомобиль к тому времени пробежал всего-то 12 ткм.
Прикол то в чём.
Фильтр не пропустит пыль в мотор с возрастом, а Лишь УЛУЧШИТ свои фильтрующие свойства, с естественным снижением пропускной способности и увеличением расхода топлива.
"Большие дырки" в фильтре попросту забьются и он станет задерживать куда меньшие пылинки, чем новый.
Т.е. часто меняя фильтра - ты БОЛЬШЕ пыли впускаешь в мотор и уменьшаешь его жизнь, но экономишь немного топлива..
Фильтр не пропустит пыль в мотор с возрастом, а Лишь УЛУЧШИТ свои фильтрующие свойства, с естественным снижением пропускной способности и увеличением расхода топлива.
а я меняю через 5 т.км на К1 8клапаннике город-трасса,а с ремонтом под Ростовом дороги М-4 прибавилось 40км полевых дорог.На К2 меняю с заменой масла но на ней чисто город.
Линейный вид
