Gendoslan, для лета пофик. для зимы 5-40 легче мотору. В зиму лучше 5-40 купи.
татары давно научились масла хорошие делать.
по крайней мере 10-40 и 5-40 по анализу клёвые.
вот скажите зачем вязкость такая 5w-40(как она для лета)? чем 10-40 не устраивает?
верхняя точка (летняя) у них одинакова, а вот нижняя разная, на 5W авто гарантировано заведётся в -30С, на 10W - до -25С, но на первом плане даже не это, а то сколько моточасов-километров выдержит это масло, так Лук SN и Ultratec 5W-40 имеют самые высокие допуски, на уровне самых именитых брендов и соответственно так же хорошо защищают двигатель от износа и так же долго справляються со своей задачей)
GenaM, Зимой да, а летом ИМХО 8 клапаннику пофик. Главное не палёное, брэндовое масло.
мне вот тат 10-40 оч понравилось по анализу. и пава и ястеры там.
GenaM, мы его в АМГ или в калину выбираем?
Я наматывал 350 м\ч на эльф 10-40. Всё после него чисто.
Кагбэ запросы разные.
батя заливал зик 10-40 в 99ю, продал с пробегом 120 тыс, клапана регулировал 1 раз. компрессия по 12.5 перед продажей. Что он не так делал?
ну кроме регулировки коапанов)))
Gendoslan, В зиму бери 5w40. лукойл в карусели возьми. На лето бери что хочешь, можно 10w40,можно 5w40,
Во первых 99 и калина это уже разные движки, во вторых 120 тык авто на автоле" пройдёт если вовремя менять, т.е. вообще не показатель, в третьих сказал А говори Б, чтоб понятно человеку было что от чего и чем отличаеться) А так спасибо Саш, хоть посмешил)
API SG/CD - что уже как бы не допустимо для калиновских двигателей, да и ездить на аналогичных маслах 10-40 нужно не более 5000 км, да и то во вред, а так лейте канешна)
А мануал читать не пробовали?
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Линейный вид
